【本田小猴子m3速度】本田名模的中国变身机并不是所有的小猴子都这么经典。

本田这家企业在中国形象鲜明，是深耕中国的汽车企业。如果你知道本田的全名，你可能不这么认为。本田的全名是本田技术研究工业股份公司，也就是研究工业技术的公司。汽车只是其中的一部分。

很多小伙伴可能看过以下视频，这是本田所有产品线的精致视频，从摩托车到汽车、小船、机器人、东山再起。(威廉莎士比亚，美国作家)。

因此，在本田的情况下，中国还有另一个大业务：——摩托车。实际上，本田能在历史上出名也是依靠摩托车业务。本田是自1959年以来世界上最大的摩托车制造商，本田仍然是各大摩托车比赛冠军。

本田有很多著名车型。

但是曼哥最喜欢的是小猴子猴。

这辆车是本田史上最经典的摩托车之一，受到包括鸟山明在内的所有漫画家的喜爱。这辆车是1961年本田为游乐场开发的微型摩托车。因为坐这辆车像猴子一样骑着，本田的Z100被称为蒙基。

此后，小猴子一发不可收拾地成为本田最具象征意义的车型之一。因为那个小车身便于收藏，可以和汽车一起使用，生产了55年，效仿了众多摩托车公司。(威廉莎士比亚，《Northern Exposure》(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧))

最重要的是，这辆车迎来了中国最大的变化。

本田在中国推出了电动猴子，续航里程达65公里，最高时速50公里/h。你知道，在此之前，想在国内买正宗汽油版的小猴子不是一件容易的事。

对堵车的万哥来说，这辆车是通勤工具。可以装在行李箱里，续航里程也可以充分满足通勤使用2天。更重要的是，比起其他路边电池，这辆车坐满了。

当然本田推出电动猴子是不大胆的。关键在于今年4月晋升为本田技术研究中国本部长的宫泰秀。

本田新任中国本部长表示，电气化发展不仅在中国的汽车领域，在摩托车领域也更加突出，从中国满街的电动摩托车来看，中国摩托车的电气化有多大的市长/市场容量，无论是政策还是市场，这都是大势所趋。(威廉莎士比亚，《美国电视剧》，电气化、电气化、电气化、电气化)

此前在中国汽车领域奋斗多年的宫泰秀深知，在这种趋势下，只有迅速满足和应对中国消费者的需求，本田才能在目前中国摩托车市场保持领先地位。

因此，本田与合资公司五羊本田、新大陆本田携手合作，加强了对中国市场的技术研发，加快了多种定制新产品的上市。今年在国内举行的摩托车博览会上，两家合作公司发布了纯元Q2和mono两款电动摩托车，不仅搭载了多种高科技，外观设计也非常时尚、充满活力。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

米诺泰秀介绍了具有本田特色的电气概念模型EV monkey Z50(电动猴子)和EV dunk。

限行，对于正在遭受禁止之苦的车友们来说，简直是黑暗中的明灯。甚至可以驾驶原汁原味的本田原装摩托车，不用担心限制驾驶，可以通过小猴子这样经典的复古车型展现自己的品味。这不正是所有人想要的摩托车吗？

除了电动小猴子，米诺泰秀还没有忘记中国的发热级本田大排量爱好者，打开了“大音”战线。

该产品有CB500X和NC750X的两个跨界大型排放产品在大容量摩托车市场上市，本田摩托车的排放量超过300cc，达到12个。另外，备受关注的非洲双缸车型也于11月上市。“今后，我们将首先考虑推出250cc产品，进一步丰富我们在中国市场的产品线。

与此同时，本田还将考虑中国中、大量排放市场的容量和需求，然后判断国产化方向。瑞兹诺泰秀说。

为此，本田在上海、北京、成都和广东都开设了梦翼销售店。

12月17日，本田DreamWing广东店开业

当年本田钟一郎为了在摩托车领域站稳脚跟，选择了在摩托车GP中夺冠，现在本田在中国电动摩托车市场不断发生变化，选择了电动的小猴子。

至少是世界主要著名摩托车厂第一家能在中国试水的企业，希望本田能像当年在中国汽车市场一样，将中国摩托车市场提升到一个新的高度。

以后本田的店里可能会有很多这样的小朋友。老板，请给我两个电动猴子。请给我情侣版！