【rtfmx6越野摩托车】庄园MX6:需要做出切实可行的决定。

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型号：东风风格MX6

发布日期：3月19日

价格：12.28万韩元-16.98万韩元

可购买指数：75%

买东风风格的MX6划算吗？这看似简单，但却是困扰广大潜在消费者的问题。在他们看来，这辆车脱胎于旧标准，以前是20万出头，现在只有12万美元，当然很划算。另一方面，自主品牌SUV大多配备ESP车身稳定系统，造型更时尚，动力更有吸引力。

在当官派看来，汽车选择问题的永恒本质在于你需要实用的汽车还是时尚的汽车。(汽车)。

这里把没有电场ESP的问题放在后面，从价格和配置来看MX6的性价比。(大卫亚设)价格。

庄园MX6 2驱动器低配售价为12.28万韩元，中配售价为13.98万韩元，高配售价为14.98万韩元，比老标准的基本价格低了6万韩元，基本上与刚刚上市的名作锐峰、北汽X65、部门市场领先车型GS5束缚格处于同一价格区间。从第四款车型来看，庄园MX6每一级都有第四款，价格比第二款贵2万韩元，但其他车型也跟不上。因为没有他们，或者起步价在17万韩元以上。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

郑州日产充满希望的算盘是用两车型和竞品搭配的，用四车型寻找差别，价格更便宜。

主要售价从12万韩元到14万韩元的SUV车型，因为大家都是两个驱动器，所以拼写自然构成了。

从舒适度配置来看，MX6的基本价格高于北汽X65等超低价格车型，但由于标配无钥匙进入/启动、日间行车灯、中控屏幕、倒车影像、蓝牙、自动空调等，所以后期无法安装的配置很多。他们基本上是竞品的中配车型的标准，MX6的中配车型增加了全景天窗、CVT、多功能方向盘等，构成足够丰富，尤其是在这个价格上，很少有自主品牌可以提供汽车端选项。

当然，MX6的动力系统是自然吸气的2.0L发动机和CVT，比不上现在自有品牌的涡轮增压和双离合变速器。

是的，也许技术卖点是MX6在吹风，但足够成熟稳定，后期维护便宜，同价位车型的动力主要是小型排量涡轮增压，配合双离合，成本不高，至少要在可靠性和耐久性上承担一定风险。

所以个人全面考虑舒适度、可靠性、性能指标后，MX6和竞品车型似乎也各有胜负，但单说涡轮增压和双离合器的匹配就更好了。

好吧，重点是，没有ESP，MX6整个系统怎么坏了？

是的，ESP不搭配，对很多消费者不满意，不符合目前的消费趋势。即使我是这么想的。(David Assell，Northern Exposure(美国电视连续剧)，Mirror)但是现实是，MX6不搭载ESP并不是因为简洁或成本降低，而是因为对旧标准的2.0车型不适应，所以这种原装的交换车型也无法提供这种配置。

事实上，如果MX6部分没有安装ESP，那么既然MX6都没有安装，那么我建议不要纠结的车型。同时，如何在带有ESP的自有品牌型号和MX6之间进行选择？

对此，ESP在国内市场上不是强制性配置，所以很重视这一配置，但如果汽车环境是更多的城市道路驾驶，高速上也不会频繁超速和紧急变道(这也是MX6的主要车辆环境)，也就没有必要为了这一配置放弃MX6了。(大卫亚设、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern Exposure(美国电视剧)当然，考虑到上一代的标准也是五星安全冲突，MX6的车辆安全不会因为ESP而减少。

另一方面，关于很多人关注的4驱动器功能，MX6的4驱动器当初标准2.5L型号的电子限制滑差不足，但4驱动器50: 50的锁定功能比大多数同级4驱动器更强。

日产四驱系统的成熟性和稳定性了。需要明确的说，MX6这样的四驱车型主要还是满足都市人群的轻度越野，加强雨雪天湿滑路面的行车安全性，可以偶尔出游时走的更远些，所以从这一点上看即使缺少电子限滑也影响不大，毕竟价格在那里摆着。

最后，作为没有ESP的一种变相回报，你可以拥有更稳定可靠的质量以及做工更加精细的内饰材质，毕竟郑州日产承诺MX6和老奇骏拥有98%的相似度，这里面包括了日产的供应商体系，这对于自主品牌同价位的SUV车型而言却无法提供。

可以说，在这个价位上的SUV，你所面临的选择是，如果都是两驱，在“可靠性、舒适配置、成熟度”三个因素和“动力、ESP、时尚外形”三个因素相比较；如果你想选一个四驱车型的话，那我觉得你几乎只能选则MX6了。

最后的最后，如果实在要我推荐购买的话，中配两驱车型真的是性价比非常高的车款，除了没有真皮座椅我实在想不到还有什么我需要增加的，而中配四驱车型虽然贵上两万，但依然是同级别最好的选择。

（车型图片来自汽车之家。）

本文是驾仕派的原创分享文章，来自撰稿人刘学晓。

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