【摩托车改履带】越野摩托车变身雪摩托车的——Timbersled改装套件

旁观者：越野摩托车变身雪摩托的方法！

编译：家族

照片，视频：网络

冬天对北方的越野摩托车迷来说真的很长。宝刀只能进刀鞘，呆在家里，或者去滑雪。专用雪上摩托车是履带双雪橇，属于骑马式设计，但操作感更接近四轮ATV，肥大的身体也不灵活，大大降低了趣味性。

好消息来了！Timbersled可以带上这个Mountain Horse改装套件，把越野摩托车变成雪摩托车。主流的越野摩托车有雅马哈、川崎、铃木、KTM、胡斯克瓦纳、贝塔。适用于二冲程250-350毫升排放量、四冲程450毫升排放量级越野车辆。安装和拆卸并不复杂，整个工程可以在2 ~ 3个小时内完成。整个零部件也不太占地方，可以很容易地找到安身之处，等待下一个冬天的到来。

听起来太棒了！越野迷一年四季都不用闲着，冬天也可以有！

对于硬度和深度不同的雪场，该套件除了履带的长度和宽度外，还能应对0.5米深的雪，LT和顶部TSS提供了三种配置，但厚度为1米的深雪中可以行驶。

履带后腿采用前后排列的大行双减震系统，增加履带的面积，提供更强的推力和跟踪能力，使尾部的感觉更接近普通越野摩托车。履带式组件相对于单独的子帧独立移动。这种KTM的改装装载使用两个FOX气动减震器。

前轮被单个滑雪板取代，只起到导游作用，前刹车已经被拆除。电车的制动是固定在履带传动轴上的刹车，完全完成的。

原车最终传动链通过另一组链轮驱动履带，这种传动方式是整个组件的设计亮点。

改装后，车辆的轴距变得更长，重心完全改变，接近履带后腿。这样，抬起头的这种动作就容易了。

与专用雪地车不同，安装“山药”套件后，弯的感觉更接近普通越野摩托车，雪地上可以弯成更大的倾角。

基于越野摩托车的改装，车辆的重量优势明显，比专用雪摩托车轻得多，因此跳跃这种动作更是小菜一碟。只要有胆量，完全可以按照越野摩托车的动作玩。

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