【马蹄声摩托车】哈雷摩托车太贵了，搭载V型双缸发动机的这辆“小哈雷”不到3万韩元。

震耳欲聋的排气声，V型双缸发动机独特的马蹄声，复古的外观设计。这些特点使哈雷戴维森成为世界著名的摩托车品牌，甚至成为美国文化的代表，在全世界有无数粉丝。

哈雷戴维森的入门型车型Iron 883的价格接近12万韩元，旅行系列的初级售价超过30万韩元，对于购买摩托车作为玩具的消费者来说，哈雷戴维森这个品牌真的不能高攀。除了品牌价值外，马蹄声和巡航车外形是大家喜欢哈雷戴维森的关键因素。

那么从这个需求来看，可以称为“小哈雷”的摩托车有马蹄声和巡航车外形，他们的售价只有2-3万韩元，从玩具的角度来看，更容易接近，更有购买性。

龙嘉是国内著名的摩托车品牌，拥有较为完善的产品布局。例如龙嘉V牌是国内第一款采用皮带传动的巡航车型，上市后经过消费者检验，质量上乘。龙加V牌的发动机有250CC位移，但动力不强。100公里加速超过15秒，与竞品车型相比有明显劣势。

外观设计方面，龙嘉V牌与它的名字一样，有着浓郁的美式肌肉摩托车的感觉，车身采用了大量的直线，哑光油漆充满了工业氛围，双排气加上V型双缸的发动机，车身方面充满了肌肉感。另外，龙嘉V牌虽然外观硬，但配置丰富，前后LED前照灯具有设计感，前后ABS、前三活塞钳、马牌皮带等也是很有竞争力的。

轻骑大韩GV 300 S是国内品牌轻捷和韩国的KR Motors株式会社共同开发的，是这个价位少有的合资巡航车。除了外观上车身尺寸稍微紧凑外，典型的美式巡航车造型，尤其是坐垫和油箱分离的设计，复古风格的大灯设计更是引人注目的笔，在设计层面上没有挑剔之处。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，但它是为单个座位设计的，后排不能吸引人，降低实用性。

轻骑大韩GV 300 S是美式巡航设计，但不采用皮带传动，使用链条传动，因此传动效率比较高，100公里加速为7秒出头，可以说是一辆老式巡航车的好成绩。另外，由于车身小，动力反应灵敏，操作容易，灵活，还可以驾驶一辆巡航车跑山。

最近爆出了“力帆摩托车，Jasseller”的短视频，该摩托车发动的语音广播也反映了力帆摩托车的可靠性。因为在环境恶劣的高原地区很受欢迎，可以看作是国内摩托车界的本田。帆V16 S是邮轮，但正确的定义是运动式邮轮，虽然设计看起来很个性，但不接受这种设计风格的消费者可以认为是出轨。(大卫亚设)。

从动力角度来说，力帆V16 S与龙嘉V牌相同，发动机可靠性好，但动力弱，可操作。

也不算灵敏，配置方面，前后ABS、彩色仪表在2万元左右的价位中算有诚意。对于力帆V16 S这款车，如果预算不够，并且喜欢巡航车的外观设计，还是值得购买。

在这个价位选择巡航车，就逃不过金吉拉300这款车型，因为它的产品力太过强悍，从设计到配置与动力都无可挑剔。动力层面，300CC排量的V型双缸发动机，百公里加速8秒出头，运动型调校方式，让其有街车的驾驶质感。前后ABS、半热熔轮胎、马牌皮带、LED大灯等配置让其极具性价比。水滴形油箱与粗壮的排气，让它外观既优雅又带着霸气。

金吉拉300的产品实力虽然足够优秀，但它的内在还是值得打磨，比如较硬的离合、车漆质感较差、冷却液渗漏、空挡难找等缺陷，在提车后还得进行一部分的改进，升级省力离合、贴车衣、拧紧螺栓等，这些小问题难在大厂中出现。

蜀锦畅言：

中国摩托车市场逐渐繁荣，哈雷·戴维森与钱江摩托合资，KTM与春风摩托合资，本田、雅马哈、宝马加快国内产品的投放，多种曾经我们梦想中的高端车型，在中国市场也有了代替品。比如今天推荐的4款巡航摩托车，它们搭载了双缸发动机，排气声浪也较为好听，虽说产品力与哈雷·戴维森有较大的差距，但是从入门级别来看，它们完全撑得起小哈雷的名号。