【本田的紫色的机油好吗】不再去4S店，学习这个方法可以节省三分之二的钱

作为多年的车主，我逐渐发现在4S店卖车其实不怎么赚钱。真正赚钱的是后期的保养和修理赚的费用。

就目前的本田车而言，只要你买的本田车是直接喷射、涡轮增压或混淆的，4S店的销售一般都会推荐使用他们最新的本田全款合成油。仅机油就接近500韩元，再加上其他养护项目，第一轮养护几乎接近1000韩元。

这其实还不是烧钱。本田的紫油京东购物中心也一度卖了400多韩元，连双十一也要卖300多韩元。按照国内整个机油行业的定价规则，高质量的全合成油以这个价格出售是没有瑕疵的。真正烧钱的是制造商规定的五千公里一步的养护政策。

对汽车理论略有了解的人都知道，全合成油一般至少可以坚持使用1万公里，5千公里可以换油，但实际上特别浪费。(约翰肯尼迪)。

以本田为例。其实本田的车系养车成本并不高。举个极端的例子，有一个冷门品牌叫阿尔法罗密欧，刚进入国内市场的时候卖的朱丽叶地图价格也只有33万，加上现在巨额的优惠额，很多地方20万出头就能买到。

但是你认为这是幸福的开始吗？不，这是噩梦的开始。阿尔法的车不贵，但维护和保养费用与玛莎拉蒂一致。一年养一辆车，几千人就随便消失了。此外，菲亚特集团旗下的产品故障很多是常有的事。如果出现小问题，随便更换零部件也有几千块钱更大的感觉，比还房贷更刺激。(那就是莎士比亚，坦普林。)

有媒体概括了各车型的零总体比例。汽车零保养是指汽车零部件与总售价的比率，即市场上汽车总零部件价格的总和与总商品售价的比率。一般来说，汽车的零整数比率越高，修理管理价格就越贵。

从这张照片可以看出，一辆汽车的0净水费至少也在300%以上，和奔驰GLC一样，超过800%。一家汽车企业的金库似乎不是在生产基地，而是在备件中心。

可能很多人选择去外面的修理厂养车。因为修理厂的修理价格通常比4S店便宜。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻)但是羊毛来自羊，修理厂便宜是有原因的。我经常能看到很多修理厂的机械师在很多日系车中加5w-40的矿油，很多4S店，比如本田加的，都是0w-20的合成机油。这种差异就像两个人吃饭一样。一个人吃泰国香米，另一个人吃米糠。(大卫亚设)。

那真的没有便宜、高质量的养护方案吗？以前不知道，但自从认识刘强东爸爸后，我知道这个梦想是可以实现的。(大卫亚设)。

住在美国的人可以发现美国有很多便利店等汽车用品专卖店的秘密。店里的东西通常物美价廉。

同时，这家便利店经常出售的机油中，有些在京东海财也可以在全球范围内买到。

购买进口油有很多好处。在中国这个电商产业异常发达的国家，可靠的进口油网购渠道对很多车主来说简直是优惠。

(a)进口油便宜

看到上面两张画了吗？第一张照片其实是国内有名的金装美孚1号。你觉得便宜吗？国行的金庄美孚1号买了这么大的桶，7800不到。

第二幅画可能有点陌生。

这在美国也是个家喻户晓的品牌。或许提到鹏斯很多人会表示没听说过，但我说它就是壳牌很多人一定听说过吧。鹏斯作为壳牌的高端品牌，它的产品通常比壳牌的旗舰产品还要好。看看这个价格，买国行壳牌只能买到矿物油了吧。

（二）进口机油多为全合成

美国佬对汽车的爱惜程度我们是很难理解的，走在美国的街道上，轮毂晶晶亮的老爷车随处可见。也正由于美国人对车极度爱惜，因此在美国全合成机油的普及率是很高的。老美从不吝啬给一辆卡罗拉用上全世界最好的机油。

全合成机油通常具备更强的保护性能以及更长的使用寿命，即便是买国行的，在使用成本上也不会比矿物油更高，同时对车辆能够提供更好的保护。买进口全合成油，用国行矿物油的价格，享受全合成油的换油周期，这笔省下来的钱多吃两顿火锅它不香吗。

（三）进口机油买到假货的概率更低

许多人一定会担心网购的机油是否是假货，毕竟网购总会让人感觉不如实体店买的靠谱。国内确实假油很多，但是造假油的商家也是很有商业头脑的。假油商造的假油通常会拿市面上最热门的产品作为包装。

尽管进口机油便宜，但知道的人毕竟是少数。大多数人用的都是修车店常用的那几款国行机油，那些才是真假难辨的重灾区。由于进口机油在市面上曝光率低，因此假油商通常对这类产品不感兴趣。量不大，真做了也赚不到几个钱。

如果你买的是像鹏斯这种国内几乎无人问津的品牌，那假油商更提不起兴趣了，放心大胆的买就好了。

在这个经济全球化的世界，只要足够用心，你会发现这个世界上物美价廉的产品真的有很多。

如果你对汽车维修保养足够了解，只要买的不是保有量极低的冷门车型，养车真的不贵。如果你是汽车养护知识小白，没有关系，关注我，我将为你带来更多养车用车小干货。听说关注了我的人，再也不用担心女朋友给车商交智商税了。