2015、2016年雅马哈、本田相继爆发,终于轮到铃木了。2017年,新一代GSX-R1000突然出现。那并不是零碎的一点改进,而是真正的彻头彻尾的新车!
完全扩展电力台的可变定时阀机构(VVT)、赛车卡盒驱动系统、32位双核处理器ECM、10阶牵引力控制系统、风洞测试用空气动力学建模.…GSX-R1000完全渗透和借用了MotoGP赛车前沿技术。
最新一代GSX-R1000上搭载的液冷、DOHC 16阀、并联四缸发动机的核心秘密是铃木用于电力皮带系统(BPS BPS主要由四个模块组成,可变正时阀F1式阀门机构的新型电子节气门排气压力调节阀。
可变正时阀
目的是在不牺牲中低速动力输出的情况下剥削更多的高速动力。事实上,从十多年前开始,铃木就已经将SR-VVT介绍给MotoGP赛车,多年来换赛道变得更加成熟,现在首次用于铃木量产型跑车。GSX-R1000的进气凸轮轴链轮有12个曲线槽,每个槽都包含钢珠。带有直槽的导板通过膜片弹簧和弹簧卡固定在链轮上。随着转速的提高,钢珠在离心力的作用下沿曲线槽向外滚动,在滚动过程中,将直线槽与曲线槽对齐,使凸轮轴稍微旋转,从而实现入口阀正时的延迟。有助于获得更强的高速动力输出。(威廉莎士比亚,旋转、旋转、旋转、旋转、旋转、旋转、旋转、旋转)此外,该VVT安装在进气凸轮链轮组件中,直接利用现有部件,因此不进一步占用气缸盖空间,无法消耗大量动力。
F1阀门机构
铃木莫托夫赛车技术也是如此。新的阀门机构使用薄膜中空式凸轮轴驱动手指形状的凸轮轴。这款借用F1赛车技术的手指状推杆比传统顶针装置更轻,总重量减少96g,摩擦损失更小,有助于提高转速,提高阀门提升、响应和精确控制。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),Northern Exposure(美国电视),)同时,所有16个阀门都采用钛合金材料,更加坚固轻便,与手指形状的追随者一起高速开合,转速红线为14500r。
新型电子节气门
超流阀不再是通过钢丝绳拉动的,而是由伺服电机驱动的,机头正确响应转动油门打开相应角度的动作,油门的响应准确清爽。新的电子超流阀比上一代更小,短19毫米,但口径从44毫米扩大到了46毫米。GSX-R1000基于电子加速器配置驱动模式选择器(S-DMS),提供三套程序。每个程序都可以达到最高动力,但动力输出特性不同,以适应不同的道路状态和驾驶水平。
排气压力调节阀
该装置有助于调节排气背压,有助于提高动力。GSX-R1000的排气系统1号和4号、2号和3号管道之间安装了平衡管,内置阿尔法阀,主阀通过线束拉出。低速时阀门关闭,转速高时阀门打开,因此不必牺牲中低速动力,襄阳有助于实现高速大功率。(威廉莎士比亚、坦普林、旋转、旋转、旋转、旋转、旋转)此外,新的钛消音器不仅减轻重量,还能提高质感,帮助制造令人兴奋的刺激性声波。
>最终,在铃木拓宽动力带系统的襄助下,全新一代并列四缸爆发出更强的动力,最大功率提升至148.6kW(13200r/min),最大扭矩则增强为117.6N·m(10800r/min)。更让人高兴的是,GSX-R1000不仅高转速冲劲十足,而且中低转速扭矩强劲,起步加速、出弯道给油更加给力。换而言之,新的动力心脏不仅变得更强大,而且更宽博,实现了全转速范围内的动力提升!
匹配更强的动力,车架性能同步提升。新的铝合金双桁梁车架采用有限元分析法设计制造,只在需要的地方增加强度,实现了更准确的刚性。此举让新车架减重10%。同时,由于新的发动机宽度更窄,车架的双桁梁距离缩减了20mm,让GSX-R1000变得更苗条轻盈。铃木工程师再次借鉴MotoGP赛车经验来调整发动机的安装位置,相较于上一代,最新版GSX-R1000的发动机向后旋转了6°。这一做法,把前叉到车架中心的距离减少了20mm,允许后摇臂延长40mm。铃木声称,此举不仅提高了灵活准确的操控性能,而且强化了车架稳定性,还可优化空气动力学性能。无论公路狂飙还是赛道竞技,都能为骑手提供出类拔萃的操控体验!
2017 Suzuki GSX-R1000
发动机型式 | 液冷,DOHC 16气门,并列四缸发动机 |
排量 | 999.8mL |
缸径×冲程 | 76.0mm×55.1mm |
压缩比 | 13.2: 1 |
最大功率 | 148.6kW(13200r/min) |
最大扭矩 | 117.6N·m(10800r/min) |
燃油供应方式 | 电子燃油喷射系统 |
传动系统 | 6速,常啮合 |
驱动方式 | 链条 |
离合器型式 | 湿式多片 |
轴距 | 1420mm |
车架 | 铝合金双桁梁车架 |
最小离地间隙 | 130mm |
长×宽×高 | 2075mm×705mm×1145mm |
悬挂系统 | (前)BPF倒立式前叉 |
(后)单筒式减震器 | |
制动系统 | (前)320mm双盘,4活塞卡钳 |
(后)240mm单盘,单活塞卡钳 | |
轮胎规格 | (前)120/70 ZR17 |
(后)190/55 ZR17 | |
座高 | 825mm |
整备质量 | 200kg |
燃油箱容积 | 16L |
*海外版车型,参数仅供参考
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