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最近本田当局发布了令人遗憾的消息：CB1100 EX和CB1100 RS将在日本发布新版本，是Final Edition——最终版本。这意味着传说中的风冷式四缸代练即将结束……。
目前市面上最后一台风冷四缸发动机CB1100系列经过多次排放法规升级，到了本组织的瓶颈，无法满足越来越苛刻的排放标准。
现金的CB1100系列实际排放量达到1140cc，是代表那个黄金时代最高工艺标准的“只剩下果实”商业风冷私通车型。压缩比9.5:1，最大马力约90匹/7500转，最大扭矩91纳米/55转，100公里油耗4升出头。
CB1100RS Final Edition具有前减震器双枪预加载调节后减震、前和后17英寸合金车轮，可调节Showa 43mm毫米预加载/阻尼。
配色方面将采用小光单宁蓝色和本田经典红色两种“绝唱配色”。
风冷四缸发动机的命运已经走到尽头，但CB1100系列可以以其他方式继续。日中媒体表示，本田预计将把CM1100的并联双缸水冷发动机移植到CB1100上，并采用DCT自动变速器。
但是这样的CB1100，你还喜欢吗？
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