【川崎摩托车钥匙】川崎摩托车Z650RS真的来了...

川崎在铺设了近一个月的三部预告电影后，终于在台湾时间9月27日晚上9点在欧洲及时发布了新的中级报警车Z650RS。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

正如前面推测的那样，Z650RS基于Z650的车架和并联双缸发动机，更确信Z650RS和大哥车Z900RS将构成新的Z-RS车系！川崎是否即将统一新古典式风格分类？

正好的复古革命！

第一部预告电影的前面瞬间，第二部电影的1976年型Z650 Zapper达到了第三部预告电影的橱窗反射，Z650RS终于正式公布于世。其车身造型似乎自2018年首次亮相以来连续三年稳居日本畅销排行榜的Z900RS。

虽然Z650RS的发动机并不是旧款Z650的风冷四缸发动机，也不是与Z900RS一样的水冷并列四缸发动机，而是沿用自Z650的水冷并列双缸发动机，最大马力68ps/8000rpm )，在欧洲还能在经销商选购马力限制套件，将最大马力限制在35Kw以下，藉此符合欧洲A2驾照的驾驶限制。

▲动力心脏与Z650相同的水冷并列双缸发动机。

不管是钢管车架、并列双缸发动机还是底盘结构等，Z650RS皆以Z650为基础，因此悬吊配置同样为φ41mm正立式前叉搭配水平中置多连杆单枪后避震；虽然在刚推出就说这个有点太早，但希望Z650RS后续能像Z900RS一样，推出悬吊系统升级的高阶SE版本 (希望前叉能换装倒立式结构)。

▲主车架与Z650相同，但副车台为了复古外型及易乘坐感，特别调整了倾斜角度。

刹车系统方面，前刹车采用φ300mm双浮动碟盘+NISSIN制单向双活塞卡钳，但采用与Z650不同的圆形碟盘以强调复古感，后刹车则是φ200mm单固定碟盘+NISSIN制单向单活塞卡钳，前后皆有BOSCH制的9.1M ABS刹车系统，提供紧急刹车时防止轮胎锁死的安全防护，原厂配胎则是Dunlop制Sports Max Road Sport 2。

▲由φ41mm正立式前叉、φ300mm双浮动碟盘+NISSIN制单向双活塞卡钳组合而成的前总成。

外观部分，为了向1976年款Z650致敬，车尾又长又明显的整流罩自然是不能没有，而轮毂虽是采用铝合金压铸，但多达20幅的轮爪，在视觉感上与钢丝辐条轮毂颇为相似。

▲容量12L的油箱，油箱侧边及车身侧边的川崎及Z650RS字样都是独立的凸面零件，风格与”那个时代”非常相衬。

▲车尾整流罩与一体式坐垫。

▲远看与钢丝辐条结构有几分相似的20幅铝合金压铸轮毂。

既然是” Retrovolution”风格，那么就必须在古典中添加现代科技，全车包含头灯、转向灯、尾灯等皆为LED灯组，双炮桶型仪表两侧是传统的指针式转速表及时速表，但中央增加了高反差显示的数位仪表板，看起来就是复古与现代并存。

▲与Z900RS设计相同的单圆形头灯，包含转向灯在内都是LED灯组。

▲可以视为是Z-RS家族特征的尾灯造型，至于又长又大的后挡泥板…部分未来车主应该会升级无挡泥板套件。

▲指针式与高反差数位屏幕相搭配的仪表总成，复古与现代并存。

美中不足的应该就是排气管了，Z650RS完整沿用了Z650的车底排气管尾段设定，不仅跟新古典风格相当不搭、与1976年款Z650的款式也大相迳庭，只能说川崎是预留了升级空间给未来车主吧 (笑)

▲与Z650相同的下置式排气管，虽然防烫盖是新设计，但依旧跟复古、古典完全沾不上边。

▲在KEYLESS系统逐渐普及的现代，Z650RS仍采用“复古”味满满的传统钥匙。

2022年款Z650RS共推出Metallic Spark Black (金属火花黑)、Metallic Moondust Gray / Ebony (金属月尘灰/乌木黑)及Candy Emerald Green (糖果翡翠绿)等三色，英国建议售价分别是金属火花黑的7549英镑 (折合新台币约29.3万)及金属月尘灰/乌木黑、糖果翡翠绿的7699英镑(折合新台币约29.9万)。

2022年款Z650RS

Candy Emerald Green (糖果翡翠绿)

Metallic Moondust Gray / Ebony (金属月尘灰/乌木黑)

Metallic Spark Black (金属火花黑)

主要规格

: Z650RS

总长×总宽×总高 (mm): 2,065×800×1,115mm

座高 (mm): 820mm

轴距 (mm): 1,405mm

发动机形式: 水冷四冲程DOHC 4气门并列双缸

车重 (kg): 187kg

排气量: 649cc

油箱容量: 12L

最大马力: 68ps/8000rpm

最大扭力: 6.5kg-m/6700rpm

轮胎尺寸: 前

后: 160/60ZR17

※皆为欧规数据