【r1m摩托车报价】雅马哈2020 R1/R1M登陆澳大利亚售价2.64万澳元起。

雅马哈2020种YZF-R1和YZF-R1M登陆澳大利亚，YZF-R1含税售价为$26，399，R1M含税售价为$34，849。

2020雅马哈yzf-R1的新功能

带有重新设计的气缸盖、喷油器、手指操纵杆和凸轮轴轮廓YCC-T的APSG电传系统制动控制(BC)和发动机制动管理(EBM)、共7个电控辅机Helix NPX前叉、集成气瓶和优化后减震设置(R1M) KK新型内部垫片堆栈设计

新的R1M和R1配备了Yamaha新一代独特的998cc内嵌四缸水平平面曲轴发动机，提高了性能。钛连接杆、偏置气缸等有助于提高响应速度和提高性能。

采用YAMAHA芯片控制节气门(YCC-T)的新型线控节气门位置传感器(APSG)线控系统节省了节气门电缆，减轻了重量，使节气门操作更加顺畅。

雅马哈超级体育阵容中技术最先进的电子套餐是对新的2020 R1M和R1进化引擎的补充。雅马哈独家6轴惯性测量装置(IMU)仍然是该系列产品的核心功能，为新的制动控制(BC)技术处理实时车辆姿态和车轮速度数据，使骑车人能够在两种干预中选择加强制动控制的模式。基数可以选择“BC1”设置来加强直线制动，也可以选择“BC2”设置来加强曲线制动。随着拔模角度的加深，干涉时间会更快。

新的发动机刹车管理(EBM)系统还允许骑手们根据自己的喜好或在道路或赛道上的乘车情况，在三个级别的发动机制动力之间进行选择。BC和EBM设置都可以通过飞机上的Yamaha Ride Control(YRC)和Yamaha的Y-TRAC智能手机应用程序进行调整。

先进的hlins电子赛车悬架(ERS)是R1M机箱性能的重要组成部分，新的NPX增压前叉支架内置气瓶，修改了后部减震设置，补充了前叉的性能。这是新的2020年车型的功能。新的hlinsERS suspension suite通过YRC设置和Y-TRAC提供了赛车手调节选项，提高了R1M的性能水平

新YZF-R1的悬挂性能也有所提高。

这要归功于具有新内部垫片叠层设计的，新型KYB前叉和具有改进内部设置的KYB后减震器。这些变化共同导致悬架减震更加顺畅，同时改善了与街道或赛道表面的接触感和抓地力。

具有下一代R系列设计的高级车身

重新设计的车身有助于提高性能，并使骑手更加舒适。新设计使空气动力学效率提高了5.3％，同时减少了在收起位置时的风噪声和对骑手的压力，并且骑手的腿与摩托车接触的侧部更光滑，从而提高了舒适度。2020 R1M还配备了一个新的碳纤维尾翼，以与现有的碳纤维乘客座罩一起。

新型轻巧紧凑的LED双大灯优化了近光和远光灯的照明，并与重新设计的车身造型相结合，创造出了象征着下一代R系列设计的新脸庞。

新跨 YZF-R1M将采用碳纤维配色方案，数量有限，而新型新款YZF-R1将以Team Yamaha Blue和Raven配色提供，两者均已上市。

2020 YZF-R1 / M规格

• 发动机类型：水冷 直列四缸 DOHC 16气门
• 排量：998cc
• 缸径x行程：79.0mm x 50.9mm
• 压缩比：13.0：1
• 燃油输送：通过YCC-T和YCC-I进行燃油喷射
• 起动系统：电
• 变速箱6速：湿式多片辅助滑动离合器
• 最终传动：链
• 车架铝制：Deltabox
• 前悬架YZF-R1：43mm KYB倒叉，完全可调；120毫米行程
• 前悬架YZF-R1M： 43mmÖhlins 电子赛车悬架NPX前叉，完全可调；120毫米行程
• 后悬架YZF-R1： KYB单减震，完全可调；120毫米行程
• 后悬架YZF-R1M：Öhlins电子赛车悬架单震，完全可调；120毫米行程
• 前制动：双320mm液压盘; 刹车控制系统和ABS
• 后刹车：220mm液压碟; 刹车控制系统和ABS
• 前轮胎：120 / 70-R17
• 后轮胎：R1- 190 / 55ZR17； R1M – 200 / 55ZR17
• 总长度：2055毫米
• 总宽度：690毫米
• 总高度：1165毫米
• 座高：860毫米
• 轴距：1405毫米
• 湿重：R1 – 201kg / R1M – 202kg
• 油箱容量：17L