【本田3轮全地形摩托车】全地形探险车，本田CRF300系列首次亮相欧洲

本田2021年宣布，新的CRF300系列将在欧洲发布，新的CRF300L和CRF300拉力车将取代CRF250拉力车型号，外观与CRF250系列日本规格车略有不同，车友们一起看看。

首先来看一下以前的本田CRF250L，罕见的250cc全尺寸越野机车。从今年秋天到冬天，形成了新的车型热潮。

本田CRF250L在2012年上市尚属首次。改造方面包括减轻重量、延长悬架的行程量、严格检查发动机特性、调整外观设计等，外观和内容都有了全面改善。

本田CRF250L

对于新的本田CRF系列，首先在泰国发布，然后在日本、欧洲和欧洲举行的CRF300L和CRF300拉力车型与日本的250和泰国的300不同，在欧洲发布了CRF300L和CRF300拉力车型、286cc排放量版本。

为了遵守更严格的欧洲5标准，制造商将新的CRF300型号注入燃料，冷却成液体的DOHC引擎，将行程从55毫米增加到63毫米，同时将孔保持在76毫米，压缩比保持在10.7: 1。

位移的轻微晃动使功率增加了。因为两种型号都比以前多生产10%的电力，27bhp产生500rpm的全速，并与专业制造的进排气系统一起工作。本田认为，这种变化导致中等扭矩和功率增加，1至5段，甚至6段比率提高了公路巡航，有助于强调改善。

尽管性能有所提高，发动机位移也有所增加，但这两辆自行车与以前的车型相比，目前重量减少了4公斤，这是通过重新设计的钢架、铝旋转臂和新的顶部和底部锁来实现的。两种CRF300车型都配有43毫米Showa横杆。

本田CRF300L欧洲规格车辆，总排量286cc

机车照明方面，日本和泰国规格为全LED。欧洲规格包括前照灯卤素、尾灯和指示灯作为正统灯泡(“拉力灯”大灯LED)。总的来说，欧洲规格的本田CRF300L系列外观的第一印象看起来很经典，这两款摩托车都受到CRF450摩托车的启发。

欧洲版2021本田CRF300系列拉力赛模型参数表：

2021年本田CRF300系列拉力车型首次在欧洲市场亮相，全地形探险车越野车，车友们怎么看？