【天俊摩托车125】国产125里复古改造最合适的车型是什么？老骑手说这几个绝对优先

国产125CC排量车型中最适合改装复古车型的车型，骑马部认为可以尝试两种。

第一段，雅马哈天骏125，图。

为什么最适合复古改造？看他哥哥就知道——雅马哈SR400，复古常青树。

这简直是SR400的缩小版，对吧？笔直的腰线和坐垫、带有橡胶保护套的前叉、线辐轮毂，只要稍微换一下就有效果了。天俊125这辆车实际上受到了很多复古粉丝的追捧。稍微了解一下复古粉丝的圈子，就会发现这是改造复古车的好胚胎。事实上，这辆车曾经停产，后来随着国内复古车的潮流兴起，雅马哈顺理成章地复产了这辆车。价格也不贵，6880，绝对平民可以改装车型买，也可以换。

请看天俊125改造后的样子！

是不是有脱胎换骨的感觉。复古有这种魔力。即使把懒人改成凌晨2点，也可以蹲在车前思考如何改善。呵呵，一度骑马部也很上瘾，在网上买了一堆改装，买了不断修复的方案，饭不用睡，完全进入了自我牺牲的境界。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《食物》)俗话说，摄影贫穷的第三代吸毒会毁了人生，但不必担心。天俊125花不了多少钱。胚胎在那里。不需要大动作。小修能取得好结果。

还可以看到CG125。这种车现在国内很多企业都在生产。主要是面向农村市场的通道车型。但是这辆车也有很好的改装潜力。因为本身就是“高”。骑马部介绍新大陆本田的CG125。绘画。

当然，不会有大的构成。电线辐条的轮毂，甚至前制动器也是鼓式制动器。虽然真的是寒酸的一点，但在复古粉丝眼里，鼓式刹车比盘式刹车更有吸引力，复古的味道更强。(大卫亚设)。

看看用CG125改装的复古车！

题主这个年龄正好适合坐复古车，岁月沉淀的味道渗透在心里，试着成为中年油腻男子超变形大叔。请试一试。(大卫亚设)。