一般来说,汽车机车是从落地、挂车牌的那一刻开始价值逐年减少的负资产,但如果你买车,和你一起移动的合伙人也可以像股票一样拥有无限的增值空间。本田于2015年正式发布,几乎可以看作是MotoGP市售工厂汽车的RC213V‐S,200辆以上的稀缺性和独特身份。
MotoGP事件结晶,你也可以有
这次日本雅虎拍卖会上出现的RC213V‐S是编号58的罕见猛兽,里程少的191公里,整辆车都保持着工厂状态(废话,这车不用换吧?),当时需要加价购买,释放每日马力和噪音的赛车套件完全没有使用,直接送来了全新的。
专用赛车套件没有新使用,真香
RC213V‐S当年以惊人的2190万日元(123万美元)售出,2021年这辆58号车的身价飙升至2710万(152万美元),此前日本机车拍卖记录是由1969 HONDA CB750原型车创造的,这具有历史意义。
但是,无论是经典的旧车,还是非常稀缺的市售汽车,只要精心照顾近几年的CUB、SR400车费,这种具有特殊意义的机车就有了身价上升的机会,越上来越值钱。(莎士比亚,莎士比亚。)
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