9月7日,Kawasaki向欧洲市场发布了新模式的2022’Z650运动街车。

对于 Kawasaki 来说,Z650 是一个有着悠久历史的名字,最早可追溯至 1975 年。而新时代的 Z650,其前身是上世纪八十年代推出的 GPZ500S/EX500,到九十年代推出了 ER5。到了 2005 年,国内相对较为熟悉的 ER6n、ER6f 首次推出。到 2016 年,新一代的 Z650 正式推出,ER6n 渐渐走向停产,Z650 的名字、也自此延续到今天。

到 2019 年,Kawasaki 发布了经过改进的 2020' Z650。新的 2022' Z650,就是以这一版本为基础更新而来。而现行的 2021' Z650 有供应国内市场,官方公布的零售指导价是 7.76 万元。

Z650 搭载一副水冷四冲程直列两气缸的发动机,排气量 649 cc,最大动力输出 50.2 kw(约 68 匹,欧洲版。国内版本最大动力输出为 46 kw/约 63 匹),符合欧五排放标准。车体方面,采用一副钢管式的车架,叉芯口径为 41 mm 的正立式前叉,近乎水平式安装的单筒后减震,TFT 数字式仪表板等。

与现行的 2021 款相比,新 2022' Z650 的主要变化、是采用了新设计的车身图案。

Kawasaki 欧洲分公司称,除了标准款,Z650 还有 A2 版(符合欧洲 A2 驾驶证准驾车型的、峰值马力降低了的版本),它们吸引着众多潜在的骑士。Z650 不仅能让那些驾驶经验相对较浅的两轮车手,甚至还可以让经验丰富的骑士都对它充满信心 —— 事实上,Z650 还是六届 WSBK 世界冠军雷亚(Jonathan Rea)最近在考取驾驶证的时候,选择用来进行基础练习的车型。

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