最近,雅马哈在欧洲发布了2018款最新车型X-Max400,填补了雅马哈在400CC排气级踏板上的空缺,这对雅马哈爱好者来说是一件令人高兴的事情,但不包括美国车友们的雅马哈表示,目前不会在美国销售。美国市场只出售型号T。

x-MAX 400的实际排气量为395cc,符合欧洲4排放标准,最大马力为32.9Ps/7000rpm,采用标准牵引力控制系统,通过后轮传感器减少后轮动力输出,防止打滑。

X-Max400前灯是LED,寿命和亮度均优于传统卤素光源。

车辆尾部刹车灯为LED形式,方向灯为卤素光源。

指针液晶屏上的仪表,属于该等级滑板车的标准配置。

X-Max400的防风玻璃面积具有上下调节功能。

X-Max400前制动器采用双盘设计,并带有单向双活塞卡箍,标配ABS制动器防抱死系统。

X-Max400使用智能密钥。

智能钥匙检测、无钥匙车辆启动、通过旋转按钮锁定汽车、打开油箱、打开停车灯。

X-Max400在腿部上方有两个精巧的单元,左侧单元内部有电源连接器。

Yamaha当局宣布,车辆座椅桶中可以放两个头盔。

车手柄左侧有手刹,停车时可以稳定车辆。

摘要:

雅马哈品牌一直受到全球汽车迷的追捧。这次发布的X-Max400配置丰富,外观前卫,手艺出众,再次证明了雅马哈的制造能力。考虑到广阳精400进口版在国内的售价接近8万韩元,X-Max400的售价很可能接近10万韩元,但由于市面上竞品车型较少,雅马哈X-Max400是具有市场竞争力的车型。

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