【摩托车5档开30】摩托车入门要知道这些！

最近朋友圈发生了一些变化，大家开始对摩托车产生了感情，很多同事都准备买车，进入车手职业生涯。

所以我们今天谈论摩托车。当然，在这方面宙斯也是新手。那聊什么呢？请谈谈老骑手们给我们这样的“新”忠告。

01

设备第一名

先放装备不是想让大家成为装备党，也不是说人们要买多贵的装备，应该说骑摩托车最重要的是安全。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，装备名言)爱好骑摩托车不是谁骑得快，而是谁骑得更久。摩托车毕竟是牛肉铁，所以是在事故中保护你安全的唯一设备。(大卫亚设)。

摩托车安全装备，包括头盔、车服、手套、自行车鞋等，基本上与价格和质量成正比。昂贵的设备技术含量和材料基本上比便宜的好，所以对骑手的保护、便利性和舒适性也会更好。大家开始的时候，在自己的承受范围内尽量选择大品牌的高质量装备，毕竟和自己的生命息息相关。(大卫亚设)。

在乘坐时必须按照《道路交通安全法》的规定戴头盔，头盔的头部保护功能始终存在，与车速无关。有一次我想去实体店买头盔，但得不到买什么价位的合适价格。问销售，人们用一句话说服了我。你觉得你的头发值多少钱，这个头盔应该值多少钱。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure)仔细想了想，真的很粗鲁。

02

新手慎重选择滑板车

大家都知道大排量摩托车很帅，大排量摩托车跑得很快。但是，作为新手，如果对自己的才能不自信，不要一上来就想着骑大排量摩托车。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、Linux)大排量摩托车都很重，油门也很灵敏，动力很强，扭矩很大，稍不控制就会打滑，甚至受伤，威胁生命安全。最好开始适应小排量或中排量摩托车。熟悉车身重心控制，对油门开度的掌握越来越精细，考虑大排量摩托车是对自己和他人负责的行为。(大卫亚设)。

03

少握离合器

锁闩摩托车和手动挡都有离合器，起着相同的作用，都是用来换挡的。我相信大家在学习汽车驾照的时候，教练肯定要求除了齿轮和停车外不要踩离合器。所以摩托车也一样。除了换挡，停车之外，不要动不动就捏离合器。这样做科学也不安全。在车速快的情况下，只要松开油门，摩托车发动机的制动力就会比汽车明显得多。如果遇到紧急情况，需要加快速度或撤离的时候习惯性地抓住离合器，摩托车就会完全失去动力。所以我再说一遍，只有在齿轮和停车的时候才要捏离合器。刹车和弯曲时捏离合器是很坏的习惯。

04

高速弯的不愿意踩刹车

摩托车比赛中那种弯道太帅了吧？你也想试试吗？我建议你先不要想这些。太多新手在转弯的时候把车掉了。因为不能很好地掌握角度和速度。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)弯曲时，如果认为速度很快，第一反应是刹车，但这种方法经常将重心向前移动，后轮智力不足，最终滑倒。正确的弯曲过程是在弯曲前收油，刹车，然后放下齿轮，稳定车速，弯曲身体的中心，弯曲后放松加油门，减缓弯曲。(威廉莎士比亚，模板，天) (威廉莎士比亚，模板，天)如果在弯道处猛踩刹车或突然拔出油门，轮胎瞬间失去抓地力是非常危险的。即使完全掌握了这些技术，也不能避免事故。很多人喜欢一起跑上山，因为山路弯曲多了很有趣。但是，如果对那条路没有足够的了解，散落的小碎石和秋天的落叶等不确定的因素堆积起来，转弯的时候就能飞上分钟。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)想练习赛车技术，想挑战极限，或者去赛道看看！

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05

别只用后刹车

自行车骑惯了，都会觉得用后刹车比较安全，总觉得前刹猛了会从前面翻出去。摩托车与自行车一样是前后刹车分别控制的，但速度比自行车快得多，合理使用前刹非常重要。在快速骑行遇紧急情况需要刹车时，由于重心的快速前移，后轮摩擦力变小容易打滑，而前轮却恰恰相反，所以前刹的力度应大于后刹。当然，前刹也不能捏太紧，若前轮抱死了，摩托车也会失去方向控制和翻车。最佳的刹车配比是低速时前后五五开,30km/h以上前六后四，而60km/h以上就要前七后三了。刹车操作的步骤也有讲究，应该先踩住后刹再捏前刹，中间有个小的时间差，这样对车辆重心的控制更稳妥，不易翻车。

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