【摩托车注意拷贝照片】不能复制精彩的，个性不能复制——定制摩托车欣赏

作者：皮克阿伯丁

照片：皮克阿伯丁

“精彩的东西不能复制，个性不能复制。”还记得口号吗？真的很精致，几乎什么都可以放，摩托车也不例外。关注《劲动力摩托》的朋友们经常可以看到关于改装的话题，以及被国内外车友改造成多种风格的摩托车欣赏，但改装和定制有很大的差异。简单地说，定制才是真正独特的。其实国内摩托车玩家们，一群人已经打水漂玩了，今天和大家一起来看这个国内顶级玩家的摩托车。(大卫亚设)。

看了第一章，可能朋友已经认出了这辆车？但是今天我们只看车的主要原因是没有见到车主。但是以后会有机会的。到时候可以请他谈谈他的游览车经历。(大卫亚设)。

细长的车身线条配合波浪般重新设计的框架，使整个车看起来柔软得多，具有大倾角的前叉在视觉上令人震惊。弹簧头加长前灯的设计，现代感很强的车身融入了复古车的经典设计，可能是定制摩托车的魅力。

分离式方向盘没有控制按钮，形状简单朴素，只设置在左侧的圆形反光镜看起来非常秀丽，再次融化复古摩托车的特点，完全不影响车辆效果。

油箱的独特设计就像把背部做成拱形的豹子一样美丽，富有攻击性。(威廉莎士比亚、豹、豹、豹、豹、豹、豹、豹、豹、豹)从另一个角度来看，它看起来像水滴，因此车身线条更加柔软。这样只用线条呈现的油漆的意义不知道，但并不影响它的美感。(亚里士多德，《现代伦理学》)此外，油箱盖可以巧妙设计，足以说明设计师的心思非常细腻。(莎士比亚)。

皮带传动的发动机出现在这辆车上一点也不奇怪。否则真的不完美。来自哈雷的V型双缸发动机在细节方面也无法避开设计师个性的亮点，在提供强大动力的同时，似乎与车身形象更加融合。(大卫亚设)。

这种车座有趣，硬，不能调整，骑时间长，屁股会有意见的。但是对艺术品来说，创意更重要。排气管用隔热面包裹得很紧，但尾目部分终于释放了自我，立体的形状掩盖了隔热端的尴尬形象。

前轮130/60 R23的尺寸，真的只能形容得很大。车轮没有选择传统老式摩托车的辐条样式，而是变成了黑色5幅运动型车轮。这种看似跨界的风格与车身没有违和感。与窄而大的前轮相比，与超宽的后轮形成鲜明对比，300毫米的轮胎宽度比汽车宽。

牙盘的大小看起来不大，但实际上并不小。当然，后轮太大，可能是这样，但这不是关键。齿盘和制动盘是一体式设计。这真的很少见，但可以倾注车主的心血。定制摩托车不仅需要专业的改装经验，还需要艺术。这样做的车可以说是精品。

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