川崎sl250极速专题之深度测试DL250性能，一箱油跑600公里，车重也挺好，吊打GW250

这次是买DL250以来最远的时间，不带相机，总是带相机看美景，不拍几张心灵的刺，拍照不高速停车，耽误工作，拿手机就行了。

考虑了半天路线，决定整一趟前所未有的旅行。

就是从这儿上的高速———兴建高速（S26）

这个东西叫继电器吧，买两射灯，图省事直接连电瓶上了，结果一个星期没骑，整没电了……最后找来一块电动车电瓶打着火。再有安射灯的童鞋可找个专业点的师傅。后来在网上买了防水开关，把正极连线断开了。

打火之后直接骑了20公里，整到建昌——朝阳交界。都没敢闭火……

原车的风挡高度就这么高，而且风挡不大。于是在网上买了加高装置，这是按之前。

某宝上淘的工具，配合原车工具，基本够用了。

机油防盗盖儿，比原车那个塑料的看上好看多了，但我用的是原车的胶垫。

后摇臂螺丝封盖，看上去高大上了许多。

加高之后的风挡。

自己粘的反光条，好看吗？我觉得还成。

开闪光灯照的，反光效果明显。

侧面。

这俩射灯，晚上骑车效果不错。

秋天到了…

建昌境内唯一的服务区。

塔山服务区，中国人是真多……期间有俩人问我车的价格配置，看来也是对摩托车有兴趣的人。

朝阳南的高速。车太重是弊病吗？我觉得不尽然，今天风很大，但在高速上只觉得很稳，最高时速跑到了125公里也稳定。这么去看的话，车重应该算是个优点。

跑了200多公里了，休息休息。这小包的颜色好艳啊！

到家之后拍的。里程1616,这是“要乐要乐”啊！吉祥数字

全程357公里，油箱还剩一格油，跑国道的话还能跑100多公里。实践证明，不管是汽车还是摩托车，只有经济时速最省油。DL250跑国道的话，时速在70——80之间，一箱油17.3升，估计能跑近600公里。