【本田神电价格】推出新车|本田第一辆纯电动SUV给你看。价格是17万5千件。值得开始吗？

目前，国内新能源的主力军仍然以自主品牌为主，合资及进口品牌的市长/市场份额不高。但是随着国内新能源市场的发展，很多合资品牌也开始蠢蠢欲动。刚刚东风本田第一辆纯电动车型E: NS1正式上市，共推出4种车型，售价区间为17.5万~ 21.8万韩元。新车配有三元锂离子电池组，CLTC续航里程最高可达510公里。那这辆新车值得我们入手吗？今天车马王带你来了。

首先，说说大家比较关注的动力性能水平，新车都是由永磁同步电机组成的。其中，2022个E型版本最大功率为134千瓦，E同型型号最大功率为150千瓦，两种扭矩均为310N m，CLTC续航里程分别为420公里和510公里，在同一型号车型上表示中规中矩。

设计方面，本田E: NS1采用最新的家庭式设计，前脸采用封闭式格栅处理，黑色装饰连接左右大灯，其他部位与车身一体，均为单色，整体感强。车身的后部仍然保持着燃油车的传统风格，但后门门把手是隐藏的设计，位置上升的话开门会不方便，对于一些孩子来说，打开车门可能会更困难。这个看似个性化的设计在实用上是鸡肋，但这种设计在本田的很多燃料车型上已经使用过了。(大卫亚设)。

装修风格与车辆外观相似，以简单为主，米为全液计，中央控制区由15.2英寸多媒体触摸屏和各种触控按钮组成。但是仪表盘是LCD，但是没有遮光的设计，强光可能会有一些反射问题，后续实测也是必要的。变速是按钮式操作，取消了块设计，提高了空间利用率。

空间上，这辆车的长宽分别是4390*1790*1560mm和2610mm的轴距表示的中间规则。但是这辆车没有发动机，所以空间优化方面可以提高。另外，随着电池结构的提高，电池侵入车内空间的情况很严重，车内的头部空间可能不令人满意，对个子高的司机可能不太友好。对这种问题也将进行后续集中测试。(大卫亚设)。

该车还配备了Honda SENSING 360智能驾驶辅助系统和Honda CONNECT智能引导互联系统。司机可以利用这个功能实现汽车和手机的互联，在汽车上导航、购买电影票、听音乐、外卖等多种操作。

当然本田E: NS1也不例外。这辆车的一大缺点是充电口设计。充电口都设计在车头的标志内，所以司机充电时要注意不要像平时停车一样倒车入库。要根据充电桩的位置合理停车。因为这个配置，老司机充电时可能会感到有点尴尬。(大卫亚设)。

他们是新上市的新款本田E: NS1的汽车情况介绍，随着这辆车的推出，消费者也将对这辆车的情况有更直观的了解。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)我们也知道本田想借用E: NS1，撬开国内新能源市场的大门，实现转型，但是面对已经进军的自主品牌，本田的成功把握有多少？(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，成功)欢迎您在评论区发表意见。