【摩托车氧化翻新】一辆旧的故事车怎么会成为嘎嘎的新手？-Lishi更新，恢复技术

当我们谈论“火石摩托车”时，我们会联想到水车。因为，这个地方已经形成了货运摩托车产业链，毛友们都知道。火石摩托车很多是改装车，说好听点是恢复一辆摩托车，但具体什么改装手法不清楚。在下面的文章中，通过告诉大家火石摩托车的改装手法，可以了解买水车的毛友们的心情。(阿尔伯特爱因斯坦，美国电视剧)

从上图的事件现场开始到下面的正装为止，等待出发。

事实上，主要概念是从头到尾，分解和清理所有零部件。这个过程称为“回放”。然后，改造后的零件在组中再次进行，称为“恢复”。崭新的摩托车出现在你面前。所有这些过程都需要有经验的老师才能完成，过程及其复杂性很微妙。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

这些摩托车从国外到达国内路边仅10天就发生了巨大的变化。每辆摩托车放在国外太久，也会失去原来的光泽，生锈生锈生锈，运输过程中有零部件较少的零部件，也有冲击引起的变形。整个摩托车需要拆卸和改装。(*译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注)下面开始拆车，需要清洗电车。

变形的部件

你已经看到是什么车了吧？)。

链条牙龈开始生锈了

汽缸脏了，油漆脱落了。

进入空塑料死角是因为在国外停车的时间太长，积累了这么厚的灰

发动机侧盖在四角很脏，但最终会像新的一样.

拆车，我们也要拆所有螺丝。因为所有的橡胶都要拆了。因为只有这样才能把车上所有死角都洗干净。当然可以发动。

机内部是不用拆的，拆车只拆全车外观，把发动机从车架上卸下来清洗，是非常辛苦的一件事。

把零部件的螺丝等进行分类清洗去锈

已经处理好的螺丝

卸下来的发动机要把所有口给密封好

这样灰尘和清洗的时候水和脏东西才进不去

发动机清洗补漆完毕，需要把发动机边盖、缸盖拆出来拿去专业抛光厂做精细的抛光处理，处理后可以接近全新，有些摩友认为拆发动机边盖就认为是动了发动机，这样的理解是错误的，为了让车的成色更好，只是把边盖和缸盖拆下来拿去做精细的处理，发动机内部没有动过任何一颗螺丝的，等处理完毕后我们装的时候会和原装一样的装上去的，装的时候是要特别的细心负责的，不能碰到发动机内部一颗螺丝，要科学的理解机车。