首先用千斤顶抬起汽车,左侧梯子支撑得高,右侧再放一个轮胎,防止倒车摔倒。

今天的主角是三脚架x1agip15w前叉油x1、工厂内管x2、37*50*11油封*2、锥形碗组*1。

该资料3个多月,下三角架1500个,内关也约1600个,和美国官网的200多美元差不多。

我想是因为他们的零件是从泰国运到美国再运到的哈哈。

三角车朋友共享可以去ebay买二手内关,东宇也可以直接在东南亚帮代购,省了很多东西。

圆锥碗有一种方法,可以定做网上出售NSKFAGSKF的所有东西。将轴上下拧下三脚架螺钉,可以去除车轮和前叉,但由于没有前叉C扣,所以是单人施工,所以在卸前叉之前,最好先用AB型强迫猴固定车顶,以便于拆除C环。

歪的三脚架和正常的三脚架要注意珠子的大小为2分* 26.5毫米。像21颗一样,一只手里装着1.5分的珠子近30颗。

三脚架锁得最紧也能抠出来。当时试驾的时候,前轮上气不接下气,显然没有发现空气充满。这种结果很明显,如果大碗磨损后倒在一个点上,水龙头就会下沉,不会发生。(威廉莎士比亚,温德萨默。)(威廉莎士比亚。)

把水龙头的珠子碗上下敲打一下。

用一个字敲打三脚架旧弹珠碗,然后铺上旧弹珠碗,敲新轴承一个多小时也敲不动。晚上10点,请潘金之神敲三次,好像就出来了。我还是不够许可。

敲打的珠子碗左下角两个都是防尘用的,我也敲过,但是有新防尘垫片的小忍者好像没有橡胶。(这是我的第一部小说,《现代中文译本》,第一部《现代中文译本》,第二部《现代中文译本》,第三部《现代中文译本》)。

收到锥子碗后,里面还有两个垫片,不知道该装在哪里的卖家请认真说明。

将新的上下轴承底座敲在车台上,再放上一层厚厚的黄油,就可以准备安装了。

上车后重新锁紧方形螺母

另外,前叉内管更换车买回来后,前叉漏了油,拆开换了油,发现内管歪了,上面好像有2厘米的皱纹。之前好像太歪了。木板回来也歪了,三脚架也觉得木板不太好,更歪了。

再次分解前叉,套筒太短,不进去的话,L型内六角可以配合T杆施力。

然后,要注意,将前叉依次拆卸的步骤和有自润环的库仑前叉一样,将阻尼杆的盖子放入外部管理面,然后将自润环、垫片、油包装的顺序颠倒,重新安装会很麻烦。(大卫亚设,Northern Exposure)

然后把外用煤油洗干净后晾干,等煤油挥发后再去吃夜宵。

吃饱了有力气再来敲油棒的时候,小心锤子的脱落物掉到里面的管子里,吃饱了血就复活了。(莎士比亚)。

最后,按照原来的步骤依次上车就完成了。

最后安装了,凌晨2点30分,发现离合器线不走了,需要再拆一次。(莎士比亚、离合器线、离合器线、离合器线、离合器线、离合器线)

他第一次使用圆锥形轴承的光滑真的是史无前例的经验,比工厂四个弹珠碗加在一起便宜、耐久性会更好。(大卫亚设)。

感谢您的收看。

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