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今天KTM正式公布了人气重量级牵引车790 ADV R的国产CKD版本售价!

普通版:107600韩元

r版:119800韩元

与此前进口车辆的“大贸易版”790ADV相比,春风大公的CKD版790ADV售价平均降低了3万韩元左右。虽然不是很多马友期待的起始售价在10万韩元以内,但在展现KTM良好诚意的同时,与春风的“新贵人”800MT拉开了价格区间,避免了。

上图:进口版KTM 790 ADVR售价

春风800MT和KTM 790 ADV的关系就像访问正统一样。不是说什么好,什么坏,而是朝着不同的方向发展,有不同的风味。两位老牌携手发誓要掌控国内重量级拉力汽车市场。

KKD(国内组装)版本的KTM 790 ADV比进口版基本一致,KTM的并联双缸发动机、实际位移799cc、最大马力95匹/8250rpm、最大扭矩87纳米/6500rpm、标准辅助滑动离合器、车辆干重只有180

KTM 790 ADV由四种骑自行车模式、可调牵引力控制系统、可闭合曲线/越野ABS、双向电子速行、定速巡航等多种配置组成。

标准板高805毫米和825毫米,R板与进口板一致,880毫米,油箱容积共20升。

标准版使用43毫米的WP APEX倒前叉,行程为175毫米,可调节后中央WP减震预载。前面装备了21后18的轮辐全地形状态。

r版使用可预先加载调节的48毫米WP XPLOR可拆卸前叉,前后行程最多240毫米,后部中央WP可调节整个区段。前21后装备18的轮辐米其林全地形轮胎。

在制动器中,两个版本都使用前320毫米的浮动双盘四活塞卡箍,后260毫米的单浮动盘双活塞卡箍。

总体来说,CKD版本KTM 790 ADV & ampr的售价符合预期,毕竟不可能和同一平台的春风800MT竞争,拉开差距是最好的选择。

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