【摩托车fjr1300怎么样】终极游戏玩家——雅马哈fjr 1300as ultimate

1984年雅马哈大型运动旅行车FJ1100首次上市。

1986年，气缸排放量更大、动力更强的FJ1200继承了上一代产品。

1996年，配备风冷并联四缸发动机的FJ1200停止生产。

2001年，在继承前辈的基础上，推出了更先进的水冷并联四缸车型FJR1300，很快以丰富的动力、更流畅的操作、更舒适的乘坐体验和更安全的技术配置受到众多骑手的喜爱。到目前为止，全世界已经有超过12万名骑手选择了FJR1300。

2020年，雅马哈推出了该车系的最终版——FJR1300AS Ultimate！

摩托车的复杂产品类别中，旅行摩托车这一细分类别已经高度成熟，其标志之一是新车品种设计得越来越功能化和风格化。

喜欢稳健舒适旅行的人是本田“金翼”GL1800选择。

哈雷戴维森的《鲁王》有些人喜欢豪华旅行。

有些人希望自己的旅行与别人不同，所以喜欢装载水平三缸发动机的改进型“火箭”。

如果有人喜欢探险，宝马R 1250 GS将成为他们的伙伴。

但是如果你充满热情，希望旅行更愉快、更有趣，雅马哈的大型运动旅行车FJR1300AS Ultimate是一匹走遍万千山的忠俊马！

长途旅行，动机优先。如果没有“力量”，背负沉重的负担长途旅行将完全无能为力。在这方面，FJR1300AS旗舰版无需担心。该气缸1298mL水冷并联四缸发动机输出功率充足，扭矩强，从一开始到转速红线都在猛增。骑手们反映出这种动力的心脏很强，光滑，容易准确控制，适合长距离奔驰。该并联四缸发动机采用79毫米66.2毫米的气缸直径和行程，气缸位移为1298毫米，通过最新一代的电控燃油喷射系统伺服，最大功率为107.5千瓦(8000r/min)，最大扭矩为138n m(7000 r/s)

启动 引擎，在这条FJR1300AS Ultimate蜿蜒的山路上行驶，就能感觉到云一样的流动。要体验刺激，只需稍微拧一下加速器，滚动动力即可。特别是转速突破6000r/min后，动力喷薄，同时兼顾四缸发动机的“狼性”，这台机器将以惊人的速度吞食前路！

FJR 1300 AS Ultimate不仅动力丰富，还使用运算速度高效的电子加速器，让人们感受到动力转换更加紧密，响应速度更快，并行四缸发动机迸发出更多的运动热情！FJR1300AS旗舰版基于电子加速器实现了两个不同的动力特性：——。在旅行模式下，动力输出顺畅，加速器响应柔和，适合郊区行驶、湿滑的道路和悠闲的巡航。处于运动模式时，平行四缸火力完全打开，热情四射，为骑手提供急剧的加速体验。如果选择旅行模式或运动模式，骑手只要通过右边方向盘上的按钮就可以快速切换。

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这台并列四缸发动机具备很强的运动血统，这方面我们只需看看它的配置就清楚了。FJR1300AS Ultimate引入了A&S离合器。这套来自于超级跑车YZF-R1的装备，让骑手在加速减速时，特别是在入弯前倍感给力。YAMAHA工程师在离合器轮壳和压力板之间，精心设计了斜凸轮，这个装置具有多重优势：首先，斜凸轮扩大了离合器弹簧的力量效应，允许采用较软的弹簧，骑手操作离合器杆时会觉得很轻盈。其次，在降挡时后轮将旋转扭矩倒传给齿轮箱，此时A&S离合器会部分释放。当发动机制动严重时，斜凸轮允许压力板部分松开，提供约50%的打滑程度。由于回转扭矩被有效卸除，缓解了剧烈降挡时造成的车架不稳定，从而为骑手创造更舒适、更顺畅的操控。

YAMAHA芯片控制换挡系统（Y –mLS）则是标准装备。如果骑手想换挡，无须再操作离合器杆，直接用脚踩下换档杆即可实现。如果你想再尝点新鲜，不妨试试另一种换挡方式，因为Y–mLS提供远程换挡功能。首先，当你打开主开关后，按入左车把处的功能按钮，此时开关旁边的绿灯亮起，表明远程换挡功能已经激活。这样，骑手换挡时可以不必脚踩换挡杆，而是直接拨动左车把上的换挡开关，够方便吧？

作为高度成熟的运动旅行车，这台并列四缸车型为骑手和乘客创造舒适惬意的旅途。与标准版相比，FJR1300AS Ultimate配置了电子悬挂系统，具备电控调节功能。这套电子悬挂系统可提供4种模式，分别是单人、单人+行李、双人、双人+行李。骑手可以根据路况，以及双人出行还是单枪匹马、轻松上路还是满负辎重等情况，通过安装在车把上的开关，便捷设置相应的悬挂系统模式，从而获得最佳操控性能。而且，在每种模式下，骑手还可以调节阻尼程度，包括柔软、标准、硬朗。这样组合起来，骑手总共拥有12种悬挂系统设置模式，任何路况下都可以保证驾驶舒适！

从FJ1100到FJR1300，从1984年到2020年，YAMAHA大型运动旅行车给无数骑手带来令人兴奋刺激的旅途。所有的荣耀，所有的故事，所有的激情，都凝聚成这一经典之作——FJR1300AS Ultimate！

YAMAHA FJR1300AS Ultimate

发动机型式：液冷，DOHC16气门，并列四缸

汽缸排量：1298mL

缸径×冲程：79mm×66.2mm

压缩比：10.8:1

最大功率：107.5kW（8000r/min）

最大扭矩：138N·m（7000r/min）

燃油供应方式：电子燃油喷射系统

点火方式：TCI

启动方式：电启动

传动系统：6速，常啮合

离合器：湿式多片

驱动方式：传动轴

车架：铝合金钻石型车架

后倾角：26º

拖曳距：109mm

轴距：1545mm

最小离地间隙：125mm

座位高度：805mm～825mm

悬挂系统：（前）48mm倒立式前叉，行程135mm

（后）单筒减震器，行程125mm

制动系统：（前）直径320mm双制动盘，四活塞卡钳

（后）直径282mm单制动盘，双活塞卡钳

轮胎规格：（前）120/70 ZR17

（后）180/55 ZR17

整备质量：296kg

燃油箱容积：25L