川崎300拉力哪会上市专题之4.75万-5.29万，阉割了11马力的川崎Versys-X300能有多少买家？

川崎今天上午在河北张家口长北草原天路正式发布了少量牵引车Versys-X 300，分为ABS畅销书和ABS Tour探险版，售价为4.75万韩元和5.29万韩元，是日本四大品牌向国内推出的第一辆进口小型牵引车。

区别

探险版增加的配置：

-17L边箱，承重3KG

-钢管护杠，保护发动机及侧板

-PIAA专业级ø84 mm LED雾灯

-DC电源输出接口

15w输出(雾灯使用中)

30w输出(雾灯关闭中)

-防风护手

-中撑

-铝合金尾架

-4个行李挂钩便于使用行李绑带

-座椅下设置小件物品槽

特点

-296cc水冷4T直列双缸发动机，输出 21.8 kw（29 匹）。

-新设计的车架，拉力型大风挡。

-采用了前19寸铝制辐条轮毂，后17寸铝制辐条轮毂。

-简洁化仪表，采用机械式转速表+液晶仪表的组合。

参数

国外是40马力的X300,到了国内变成29匹，其实川崎也挺苦恼，国内的规则使然，这最重要的是卡在油耗，如同现在丰田86的退市。

现在这个排量和价格区间的车，X300主要的对标车型是豪爵铃木的DL，有可能上市的KTM 390 Adv，马上上市的国产升仕310，以及不温不火的鑫源X5。

本田190、力帆KPT200、金城K-CROSS属于低一个排量区间了，价格也更低。

外观上DL和X300都不算大众美人，单圆灯和单半圆灯都已不是当下审美热点，这里DL的车重是伤，但X300的价格是重伤。KTM 390时间未知，升仕310的品牌需要提升，鑫源X5外形和品质都缺火候。

商家的定价是门学问，总是卡住了摩友的咽喉，把你所想都想到了，所以X300肯定会有不少买家，但不会再有小忍者的辉煌。

也许钢丝轮会增加点分数。

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