【摩托车电路无火塞花】连载：EFI摩托车维修入门，高压火灾故障排除课程概述。

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作者：星星

不久前在武汉交流会上，电喷车辆维修不良，我被分为雅马哈天剑王车组，是无法启动的故障。(威廉莎士比亚，坦普林，天)。今天，我以连载的形式分享修理过程，与大家一起交流电动喷雾摩托车的修理技术。昨天分享了电动喷气摩托车三合一传感器功能线的检查判断过程，今天也继续分享高压无火故障的解决过程。没看到前一部，请返回查询。

上篇的题目如上

三合一传感器的各行功能都清楚了，但还是坐不了车啊。那就找吧。如果是汽化器车，该怎么修理？这是EFI，但可修复的例行程序是一样的。快点！

按照通常的思维方式，首先看高压线跳火。摘下高压帽，坐上铁，试试——。没有火。一般汽车没有高压火主要有两个原因。

首先，触发线圈有问题。这是汽化器车的名字。在电动喷射车上应该叫“曲轴相位传感器”，听起来就是大脚吗？但是想的可能性不大，刚坐车，很快就烧了吗？可能性不大！

第二，高压包好像不能正常供应。量了一下，果然没有12V静电。高压包属于电动喷射车中的“执行器”，打开电门就有12伏的电。有人问。高压包不是铁做的吗？不是的。这辆车和铃木王、利奥帕特一样。因为是电感高压包，所以不打铁，接受正电。12伏没来在哪里？——熄火的开关！

这辆车确实过了很多年，车上可能缺少的东西都没有了，熄火的开关也没有“位置感”。有想拆开的心，但没有现场砂纸、螺丝刀、尖嘴钳和镊子。重复几次，打开开关，再试一次。哎呀~着火了。充满自信，装满高压帽，试一试也不上车。(莎士比亚)。

没关系。刚才重复启动电力的时候，有可能淹死火花。我们不把它修理成电动喷射车，我们认为它是汽化器车。Efi可以启动油门。可以告诉ECM——不要加油。但是我们不把它修理成汽化器车辆。不仅仅是进一步分解火花塞。没关系！

火花掉了，用鼻子闻起来有很大的汽油味。让旁边的兄弟们都闻闻，旁边的兄弟们：不要闻，用眼睛看就知道了，很油啊。

在展台上拿着MSC白金火花，先按两次电启动，排出燃烧室的油。然后安装试车。总是“突然”的声音一响就消失了，没有上车的迹象。再来一次，还是这样。和一般起义125寒冷天气不使用挡风玻璃一样的感觉。感觉混合物稀了，不能提供油。

反复切换几次电锁。为什么？每次打开电锁，汽油泵都要工作，制造初始油压。反复多次，这个动作有使混合物变浓的作用。仍然以原来的感觉按下启动按钮，“突然”的声音又没有上车的迹象。不仅是电路，油路好像也有问题！

写到这里已经开始进入实质性维修，电路问题解决了，油路怎么办？有兴趣的话，请看下一集——汽油压力问题的解决！

扩展读取：

连载：EFI摩托车维修入门，三合一传感器决定功能线全过程。

听说电动喷气摩托车回到油门时不喷射燃料，是真的吗？

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