贴身肉搏的250排量车系，飞致250、Ninja 250、铃木DL250，这波团战你站谁？

逆转王：雅马哈飞行250旅行版

2017款250在外观设计方面发生了很大变化，整体外观风格和雅马哈MT家族的设计风格差不多，搭载雅马哈新技术的蓝芯发动机也值得期待！

从新款飞行进化到250的飞行250旅行版。

从公布的照片看，旅行版和街车版基本上区别不大，前后BYBER碟刹制动系统，分体式坐垫，正立式前叉，中置后减震，排气管设置也都是一样的。还有一个原厂就带的后轮挡泥板。当然最重要的是时下国内市场非常流行旅行车，以该车的省油，续航里程长，相对轻巧，稳定度较高的特质，增加风挡，加长减震形成，提高离地间隙等等一些为旅行需要的改变后，将会是一款非常适合国内市场的一款车型。

发动机方面，飞致250旅行版应该和街车版一样都是采用的使用了雅马哈“蓝芯”技术的249cc单缸风油冷两气门发动机，最大动力输出功率15.4千瓦 ，最大扭力20牛米。

王者延续：豪爵铃木DL250

DL250与GSX250R都是豪爵铃木在GW250的平台基础上衍生出的新车种。而GW250也一直是国内高品质摩托车的代表车型，其23880元的售价也似乎成为了同级别车的价格标杆。

GSX250R也已正式上市销售，基础版售价为27880元，ABS版为29880元。其升级改进部分也是有目共睹的，包括动力总成的重新调校、车架的修改、轮胎的升级以及仪表、灯具的改变等。

DL250在基础平台上与GSX250R无异，除动力曲线调校不同及车架设定修改外，配置上也并无差别。依旧是248cc双缸水冷发动机，日清刹车系统，博世ABS，KYB减震，IRC轮胎，复显式液晶仪表。

带有ABS的基础版售价与ABS版GSX250R相同，在同级别合资车及进口车领域具有明显性价比。基于GW250的保值率，DL250同样具有相同的保值条件。面对本土品牌的竞争，DL250尽管不具备价格优势，但论其品牌效应和品质保障来说，也能够鹤立鸡群。

生来战斗：Ninja 250

有媒体爆出了2018款全新川崎Ninja250的设计图，整体风格继承了川崎新款跑车ZX-6R的设计语言，从前脸看上去比老款车型拥有更大的灯体和更加流线型的整流罩设计，感觉非常漂亮。

全新一代的川崎小忍者将会重量更轻，采用轻量化的钢管车架，川崎现在发布的车款都采用了钢管车架，在外观配置上将会采用双LED大灯，全新的仪表盘，和倒置前叉等。整体设定更加偏向性能的取向。但是在最重要的发动机方面的信息，日本媒体并未披露太多，可以肯定的是，日前有小忍者将采用4缸发动机的传言是将不能实现，小忍者将继续采用直列双缸发动机来和本田CBR250RR，雅马哈R25等车型肉搏。

Ninja250作为川崎小排量车型的当家花旦，在全世界范围都有大量的用户。也让我非常报以期待！作为川崎250的老用户也可以来唠一唠。

另类“绅士”：升仕幽灵250

变形金刚，幽灵战士？他就是升仕品牌第一款重金打造的新品，升仕250S不管他像什么，他一定就是他自己，不像任何一款国外某经典车型。

790mm亲和力十足的坐高，1.65以上都不会有压力。座高下降的同时，离地间隙并未减少，还达到了188mm。日行灯采用的是LED，大灯选用的是鱼眼灯泡。后视镜座也是十分讲究，不是日常双螺丝锁紧，弹簧和锁槽控制，能够360度旋转，日常再也不用担心路况抖动导致后视镜锁口松动，而又无随身工具锁紧，在停车或者进电梯等，都能轻易折回后视镜防止碰擦损坏。

ZONTES 250S采用的风油冷设计，而其中奥妙也是工厂引以为傲的，目前市面车型还是以风冷水冷居多，前后者大家都更加偏爱于水冷，毕竟性能摆在那，但后期同样成本过高，而在这两者之间还有油冷。但最大的劣势在于机油使用量过高，而且机油箱位置也是一大难点，而升仕250使用了一个奇妙而大胆的创意，直接在车架管里注射机油，用车架管来当机油箱，下方车架又正面迎风位，除了冷却之外，又增加了底部配重车身更稳。

要实现这一点并不容易，对焊接工艺要求居高，车架焊接位不能有孔、焊接后焊接处更不能出现焊渣，焊渣会随机油流入发动机，人工实现难度高，机器人焊接设备在此处就起了至关重要的作用，但也耗时四年才得以成型。

ZONTES 250S的前悬吊阻尼设定适中，并没有如同跑车刻意偏向运动化的超硬朗设定，但也不会过于追求舒适而偏向软调, 这让ZONTES 250S舒适度获得确保，剧烈操控时却又不失弯道中的路面回馈感。面对需要快速变换重心的情况时，154kg的整备车重, 也带来不少灵活优势。

升仕ZONTES 250S采用双顶置凸轮轴四气门发动机，18kW的最大功率在单缸250中依然是处在第一集团的功率输出，73*59.5的缸径行程注定他起步不会太弱。

独特的双机油泵设计通过喷射润滑，而非传统的齿轮飞溅模式，大大降低了发动机温度，良好的散热提高了发动机的稳定性，同时带动了耐用性。升仕幽灵250在型格上与性能上算是国产过硬车型，建议有兴趣购买中小排量的摩友们可以考虑一下~

这场团战，你站谁呢？