【摩托车烟筒有小洞】摩托车排气管常见缺陷问题

正常情况下，摩托车排放的香烟基本透明。排出彩烟会导致摩托车存在内在问题，根据排气管烟色可以判断具体的故障问题。(大卫亚设)。

1.排气管冒出黑烟

最常见的摩托车排气管故障是“黑烟”。黑烟的现象在发动机工作时可以从排气管喷出黑烟，闻到刺鼻的汽油气味，加速时更为明显。

排气管喷出黑烟，检查搅拌机的浓度。出现故障症状后，首先检查汽化器风门，如果发动机正常工作时操纵机构固定、故障、不符合、打不开的现象，则需要维修或更换。第二，要确认浮法室油表面是否太高。漂浮物破不漏。主厅针阀是否打开过多；空气过滤器是否堵塞等。

发动机关闭后，在化油器上看到主喷嘴，如果油流出或油掉了，说明浮子室的油面太高，应向上适当弯曲浮子碎片，或在针阀下添加适当的垫片进行调整。检查水肿，如果出现破裂漏油现象，应焊接或更换。需要注意的是，钎焊后的浮标重量可能会增加，所以装载时要重新调试，以确保正常的液面高度。检查三角针阀是否存在密封不严等情况，如果有，则需要更换。检查机油滤清器，如果有堵塞现象，必须清洗或更换。

检查火花塞的跳跃状态。如果火花塞弱或弹跳不正常，婚前气体不会燃烧，有时会冒黑烟。拔出火花，跳跃正常，火花强烈，表示火花没有故障。如果火花塞的火花不是沿着电极跳动，而是四处起火，说明火花塞跑得不好。需要更换新的火花。火花塞上的碳严重堆积，请及时清洗。

2.排气管冒出白烟

燃料和气缸或消音器含有水分，如果继续存在白烟现象，说明如果燃料不合格，就要更换质量好的燃料。只要启动时喷出白烟，正常运行后消失，这种问题就是正常现象。

但是发动机排出的气体必须有烟。这就是二冲程发动机。因为设计与四冲程发动机不同，活塞往复运动时没有阀门参与，润滑需要额外的机油。因此，这种发动机正常工作时必须出现蓝色烟雾。

3.排气管冒出蓝色的烟

首先检查油面是否太高。油面太高，容易浮油。检查油面时，不能在发动机一关闭就检查，要在停机10分钟后再次检查。如果油面太高，要及时释放多余的机油。如果机油表面正常，对于使用时间较长的发动机，由于气缸压缩压力和活塞、活塞环、气缸的磨损，间隙增加的可能性会增加，从而提高机油上升的可能性。检查结果表明气缸压力低于规定值，因此要进一步检查活塞是否有积碳卡、磨损或弹性是否消失。在上述情况下，必须清洁或更换活塞环。气缸磨损严重，活塞和气缸间距超过规定值时，将给予镗孔、活塞更换等处分。

对于刚刚经过维修或更换活塞环的发动机，活塞环内部、外部切口(或倒角)安装错误，导致机油上升。上述情况下，必须重新安装活塞环。

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