【本田王摩托淘汰了吗】20年前的双缸125:能负担一间房的“本田王”CB125T

这几天听到浙江一名男子20年前买了一辆本田王的消息，花了4万多韩元，损失了12年，恢复了。(威廉莎士比亚、本田王、本田王、本田王、本田王、本田王、本田王、本田王、本田王)20年前的4万多人意味着什么？相信很多年轻的车友没有概念。

公社军清楚地记得，20年前上大学的时候，一个月的生活费是400韩元。4万多人，公社军读10年大学就足够了！那个时候，小县城的房价一般是几百元，4万多人民币确实足够买栋楼了。这个朋友结婚的话买4万多辆进口车，确实是土豪！

物价的问题我们不会展开。我们来谈谈这四万多个“本田王”。

著名的“本田王”的官方名字是Honda CB125T，在排气量上是本田CB家族最小的弟弟。它的排气量只有125，但是是双缸！第一代“本田王”诞生于1979年，是以本田CB125为基础开发的新车型。到了20世纪90年代，改革开放以来，随着人民生活水平的提高，一些有钱人骑上了较高的进口摩托车。这里面有新的本田王CB125T。20年前，这绝对是数一数二的豪车、泡妞神器！

从纯日本进口的本田王价格下降到3 ~ 4万韩元，嘉陵本田生产后价格下降到2万韩元以下。但是仍然不是老百姓的房子可以消费的。

实际上，CB125T在日本国内卖得不好。因此，2003年本田停止了这辆车。2005年，嘉陵本田也停止了成本较高的双缸汽车CB125T。从那时到现在，简单廉价的单机125辆车陆续成为各大生产企业生产的主角，至今仍是城乡市场的主要产品。双缸豪车“本田王”逐渐淹没在历史的尘埃中，离我们的视线越来越远。

CB125T摩托车参数：

长x宽x高(毫米):2070x730x1070

轴距(毫米):1345；

最小异地间隙(mm):170；

净重(公斤):130；

发动机类型：JC6E空冷四冲程OHC双缸；

压缩比为9.4:1。

位移(CC):124；

最大功率：[千瓦(/10500 r/min)]:8.23；

最大扭矩：[n m/(9500 r/min)]:8.2；

油箱容量(L):14；

油箱容量(L):1.6

前制动器：液压盘；

后制动：鼓；

主针脚后倾角：26 45’

悬挂方式：为伸展前，后摇臂；

点火方法：CDI

汽化器类型：CE27A

润滑方法：压力飞溅；

启动模式：发/电；

离合器型：湿式多板螺旋弹簧型；

轮胎规格：是之前的3.0-18-4PR，之后的3.25-18-4PR。

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