【本田cb500x最快速度】单缸，470cc，功率只有22kw，这种车有什么用？

注意机车网络，每天晚上9点17分。

JC君跟你说了摩托车的事。

不久前，我们发了第三轮的内容。很多人都在吐口水。这个单缸，470cc的功率只有22千瓦。速度为120公里/小时。只有80公里/h。这种车有什么用？垃圾！

乍一看好像是这样的。

同样KTM DUKE 390只有373cc，但功率为32千瓦，最高可达170公里/h。

双读的川崎尼扎400位移399cc，功率达到33.5千瓦，快速轻松的135公里/h，180公里/h没有限制。

双缸的本田CB500X位移471cc，最大功率37千瓦，快速轻松150公里/h。

比起来真有点寒酸.

我们真的习惯了发动机位移、气缸数、功率、速度、扭矩上一辆汽车完全代表性能的比较吐槽吗？

所以我们要拿着踏板测量速度，买复古风，测量100公里加速度，买牵引力探险车，我们甚至要买一辆不适合高速行驶的三轮车来吐出速度。好像没有超高速数据，没有发动机动力的挤压，这车就没有灵魂。

我不知道当年的本田幼崽是如何成为明星车的，但我知道的是，这辆车在你谈论排量、速度和功率的时候与它无关。但是他轻巧稳定，在那个时代，是无数老百姓旅行的最佳选择。~，还有很多爱好者争相收藏。(*译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注)

当看到DUKE390 373cc功率达到32kw时，不知道他是不是以玩为主的街车，他的最大功率是发动机要达到9000圈才能爆炸，对于非常轻量化的街车来说非常危险。

当你看到Ninja400位移399cc功率达到33.5千瓦时，你注意到这是街头跑步吗？他的优点是，速度、甚至外观都为了速度而被包围。同样倍数的双缸，低扭转更差，但他可以有更高的转速，提供更快的速度，所以他的最大功率需要9600转才能爆炸。(约翰f肯尼迪)。

同样也是471cc本田发动机。探险旅行车的费用需要同时照顾稳定和集合行的需求，所以他的最大功率只有能更好地保护发动机的8500转时爆炸的37千瓦，对于长跑来说速度也不会太低。

JC县：

玩的车还是要分成场面。哈雷和印度并不表示车有多大力量。但这是否影响了你对它的评价？(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)复古巡航车型将焦点放在情感、外形、声波、坐下和扭转输出上，给人一种复古巡航王般的感觉。

几辆相同的牵引车有4节。因为重点是稳定性、续航能力、真的带到很远的地方。一辆这样的车也谈100公里加速，谈车速，实际上没有太大意义。(莎士比亚。)(莎士比亚。)

我们在关注三轮摩托车。仍然关注操作灵活性、性能稳定、通过性和超强载人装载能力。所以单独满足稳定，低扭转也能顺利通过，同时装载时动力也能充分使用。动力低是因为不需要那么高的时速，所以本身不是对称结构。再加上载人装载，车辆在高速上很容易不稳定

今天，对比一些进口车型和国产车型，有人要吐槽，我想说重点不在这里。以后我们不要看一辆车，不要用城堡、罐子数、电力、速度四连来问。

那样喝茶没有灵魂.