首先,让我们来看看为聚集地而生的这500。
使用分离型前后鞍。
高速公路座位高度79.5厘米82.5厘米
越野座位高度82.5厘米85.5厘米
有两种前鞍高度可供选择。
人体工程学骑着三角形,
给长途旅行带来更舒适的感觉。
更安全的使用体验
米使用5英寸IPS TFT全角屏幕米。
亮度、白天、晚上切换
USB充电、手柄升级背光开关、技术感、
让我们简单地看一下它的参数。
车辆重量公路为225公斤,越野243公斤
次长227厘米宽115厘米高92.5厘米
海湾146厘米油箱容量16.4升
全面减震是液压阻尼。
后部减震是液压弹簧。
安装500CC直列2缸4冲程
8阀水冷发动机,
最大马力8500旋转爆炸36千瓦
最大扭矩5500转爆炸47只
第二:
看着莫罗勇猛的500,
好了,现在我们来转转。
国内首次、唯一的4缸仿冒比赛600,
高端滑动离合器系统提供无缝的升降文件使用体验。
TFT全视图屏幕仪表,智能无键启动
日本赛道工程师们为了比赛竭尽全力进行了调整。
舒适和性能共存的一辆车,
我们再来看看那个参数。
600配备了4缸水冷16阀发动机。
配备了国际六档链传动。
压缩比为11.5:1
最大马力11000旋转爆炸60千瓦
最大扭矩8000转55只,
此外,还配备了前减震器作为液压阻尼。
后部减震是液压弹簧。
车辆重量215公斤座位高度80厘米
次长214厘米宽115厘米高75厘米
16.4升肌肉感燃料箱,
v型头设计跑车外观
分离式座位、分离式把手、
背光钥匙等细节设计
第三:
既然说比赛是600,那就马上说吧。
追家人也是600CC的追600。
轻型车身4缸陀螺动力。
匹配滑动离合器
给人更敏捷的控制感
轻型侧排气
TFT全角屏幕仪表
青梅尾t型尾灯v型尾骨
宽大的两翼和精巧的水箱保护板
随时埋伏的紧张感使车辆更加活动
是国内第一个自主开发的。
水冷四冲程直列四缸600CC
最大马力11000旋转爆炸60千瓦
最大扭矩8000转爆炸55只
车辆重量229公斤
次长214厘米宽108厘米高70厘米
托架146厘米座位高度80厘米
15升燃油箱容量
阻尼前液压阻尼后液压弹簧的安装
据说马上就出了圆背板,价格不变,可以期待
第四:
现在,让我们看看750。
肌肉感的外观和油箱
分离式前后皮质鞍
7英寸全定制IPS显示器
LED背光手柄
随叫随到的动机
754CC水冷直列双缸发动机
最大马力9000旋转爆炸60千瓦
最大扭矩6500转爆炸67只
车辆重量236公斤,3箱20公斤
包括3箱车长234厘米宽139厘米高95厘米
没有3箱车长,224厘米宽139厘米高95厘米
托架154厘米18.5L油箱
安装减震前盘手操作,后盘脚操作
五:
最后来看一下。
国朝机车,运动太子闪光灯500,
我们先来看看它的参数。
为了调整太子车乘车风格而特别制作的
500CC双缸发动机
最大马力8500旋转爆炸36千瓦
最大扭矩5500转爆炸47只
车辆重量198公斤轴距158厘米
次长225厘米宽112.5厘米高85厘米
座位高度70厘米油箱14升
而且那个架子是钢管。
视频最终不得不说太子车的灵魂。
舒适性和稳定性
所以闪存500通过手柄角,
手柄力矩、骑马三角、前倾角、
轴距等参数的合理化校正,
为了保证出色的骑马稳定性,
鲸型流线型黑色肩章。
流线型收缩尾巴丰满有力
国朝Facebook LED头灯
“闪烁”黑暗
关于重型位移的车型首先整理了这么多
下一集见
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