之前,车出了问题,看到有价值的朋友自己DIY保养车的原创真心,很厉害。因为认为自己也是“修理”车,所以请分享一下。这篇文章主要是为了让人们知道什么实际上是自己动手就能解决的问题,所以懒得跑去4S。
文章中的车辆是一代新车高尔夫球(这里是自黑)4辆。经典的大阪一代,但是小毛病也很多的一代,什么天窗想漏水,中央控制异常等通病已经对这一代车型几乎成了通病,幸好当初看了相关文章,提前阉割G4,手术切除了小JJ,不然我的天窗估计也漏水了。
情况是这样的。开车几年了,突然发现,每当有一天换挡的时候,车突然受挫,严重影响驾驶感。开始觉得是油的问题,觉得是油的问题,后来以为是火花塞的问题,甚至想到了发动机积碳等问题。已经准备去4S店了。打电话问4S是怎么回事。4S说了很多理由。反正最后的意思是这个东西估计要几百块钱。好像太贵了。本身4S收费高就很有名。不知道原因的时候,万能的网络救了我。不小心看到G4车朋友的共享,发现离合器开关坏了。既然找到了病因,就开始大诊药吧。在淘宝上找了几家买这个的,大概价格都在30-50之间,都说是工厂,后来找了一个,老板推荐了原装进口的大众型通用型号,这个型号的优点就是可以马上换。即使工厂不这么认为,也可能需要试驾,10元、最后50元的价格成交,22元的顺丰快递费也会增加。
简单说一下离合器开关为什么让车辆换挡。
离合器开关是为发动机控制单元提供12伏电压的数控开关。踩离合器时开关断了,发动机控制装置没有离合器的信号,没有断开发动机连接的信号。所以降低点火前进角度,减少喷射,进行动力储备,避免变速冲击。离合器开关坏了,会出现一辆车、加油、不去车等现象。
所以,如果你的车是手动挡车种,如果你对所有升降机和离合器都有强烈的挫败感,建议你先调查一下这个部件是否损坏。(大卫亚设)。
现在,让我们看一下如何更换此部件。第一个是收到的离合器开关。注意到上面的贴纸是马耳他产的,后来发现很多人拿到了那个产地。但是这个贴纸也可以后期贴上。
零件是这样的。手艺还不错
怎么换?很简单。一般离合器开关在离合器踏板附近,我的车在离合器踏板上。看到那个蓝色的插头了吗?这个插头是插在离合器开关上的。
有些车为了美观,有下部保护板,必须拆开才能看到。G4之前这里有一块保护板,后来简洁了,反而方便了我
可以先卸下蓝色插头,然后拧下离合器开关,取下这个零件
然后按照原来的步骤重装新的,插上上面的蓝色插头就可以了。不简单吗?这么简单的几步,4S就能拿到几百元的费用。
这是工厂的开关,可以看到头目已经磨损了。但这不是离合器开关坏的根本原因。因为这位头目可以延长缩短的调整。真正的问题是开关内金属板接触不良或断裂。
原来的工厂,德国进口哦。
把这个工厂的旧的和旧的拆开对比。我买的要大一圈,哪一个全部通用?
希望这篇帖子对大家有帮助。整个过程不到5分钟,哇哈哈
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