近两年来,国内毛友们几乎忘记了大型排气量多缸车型不断出现的环境下小型车费的存在。自己选车也差不多都是250cc起步的,但是在国外,小型排气车费一直很受欢迎。最近来自海外知名媒体。
《Young Machine》最近公布了“年度最受欢迎的50cc-125cc摩托车排行榜”。
该活动已经进行到了第47届,是由车迷投票决定该系列年度的人气车款,同时也是该媒体平台最引以为豪的票选活动。在本次50〜125cc这个级别的投票中,本田经典的MONKEY 125继去年之后再度赢得第一名,连续两年蝉联霸主宝座。在上一届评比时MONKEY 125获得了1500票,竟然比第二名的得票数多出4倍以上,这次虽然没能够赢得更多票数,但还是顺利保住了第1名宝座。
对于本田经典的MONKEY车款讨人喜欢的外表从50cc的时代开始一直维持在现在,骑乘性能也变得更加实用,正式因为经典的外形加上可爱的基因,因此获得许多车迷的支持。
不仅仅是MONKEY 125这一款车型,在本次评选活动中,本田可谓是一家独大,前10名中竟然有7款车都是来自于本田,反倒是雅马哈这次一款车型也没有杀入前10。
其中,排名第二的车款则是HONDA CROSS CUB 110/50,该车是以Super Cub 110为基础,重新搭配了大量越野风格的配件打造出的一款跨界越野风格Fun Bike「CROSS CUB」,从上一次的第4名一口气杀入冠军争夺战中的票数明显增加。CROSS CUB 110从低转速起就拥有非常强力且平坦延伸的动力,17吋轮胎对于非铺装路面来说玩起来更有感觉,并且让整车操控起来更加稳定。
排名第三的是HONDA Super Cub C125,该车是以第一代C100为主题融入了现代风格,让新世代的Cub设计变得更加出色,虽然名次从上一次票选的第2名下滑,但依旧受到车迷们的热烈支持。
排名第四的是来自于铃木出品的SUZUKI GSX-R125/ABS,在本届评选中国铃木对抗本田阵营的车款GSX-R125排名较前次进步了一名,这款运动型街车搭载了一台DOHC 4汽门单缸引擎可以爆发出15配马力,配有钻石车架、17存轮胎的GSX-R125,整体配置来说绝对算是该排量区间最有竞争力的车款了,估计该车如果能进入国内合资生产的话,必然又是一个爆款车型。
排名第五的依旧是本田的产品,HONDA MSX125 (GROM),该车自2013年正式发布上市以来就凭借着小巧精悍的风格赢得5连霸佳绩,之后虽然被HONDA旗下同门的车款超越,但本次依旧以第5名停留在榜内,特色是非常小巧却有线条明显的车身造型,并且对于该车的个性改件真的是非常之多,可玩性非常高。
排名第六的还是本田的产品,CB125R,一款主打时尚复古风的小车,和目前CB650R等同属于一个系列。
本次川崎仅有一款车型上榜Z125 PRO,排在第七名,该车之所以能够上榜最大的原因就是它采用了和本田MSX一样的MINI车外形风格,以可爱外形吸引了很多玩家。
当完整的评选结果展示出来的时候,大家才恍然大悟,原来本田是那么的强大,细心的摩友应该可以看出,在整个本田排名中,CUB系列车款才是真正最大的赢家,看来更多的参与投票的摩友们对于情怀和经典还是情有独钟的。
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