【摩托车黄龙300视频】2万着陆雅马哈飞行，这性价比，GW250，DL250，是不是很傻？

购买去实体店比较了本田CBF190、黄龙300、GW250。试乘CBF190外观精美紧凑，乘车姿势太累，黄龙300外观霸气，车重需要扭矩提高发动机转数，力度不大，操作一般，准备入手。后来朋友说小缺点很多。为什么最后购买飞行理由：本人身高174，体重110多斤，驾驶比较重的车无法控制。飞天车重量轻，因为飞，所以被天剑王改造，换汤不换药，巴西版还是前盘后盘，国产是后北刹，发动机经过测试，单独维护方便，离开了

取钱飞

开小卡车直接去仓库提货

国内神秘250和老哥变化最大的地方，是随着后考察升级到后半刹，框架和发动机在照片中几乎不变的地方，电灯和仪表的形状似乎也一样继承了旧的东西。外观上，油箱两侧的整流罩与旧型号相比略有不同，排气与旧型号相比略细。在其他方面，神秘250和老兄在谍报照片上差别不大。

以前这辆车卖2.3万韩元，后来降到了1.98万人，虽然价格不便宜，但高质量、优秀的年费经济性、相对低廉的使用成本，让很多车友选择了这辆车。老兄飞往250的唯一遗憾是后考察的设定。使用上没有太大影响，但在当时战后盘式制动器流行的时代，250毫升级合资新车仍然被误认为是考察。现在时隔4年，神秘值250以前后盘式刹车为基础，虽然晚了一点，但我们等了。(大卫亚设)。

外形方面神秘250与旧的变化相比并不是特别大的变化。最大的变化是油箱部分的形状和贴花与旧的不同。接着轮毂形状变成了150型。整个车辆看起来比旧型号更时尚，新配色显示的层次感也更强，第一眼看起来是新飞行的250确实比旧飞行更引人注目。(莎士比亚)。

仪表和旧飞行是一样的，仍然有19L大型油箱和非常舒适的座位。轮胎也仍然使用樱花牌轮胎，前面100-80，后面130-70