【摩托车闷油】凸轮型线也是摩托车加速变闷的因素吗？看高手分析！

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作家：莱科

前几天同学的银居星来了，做了日常保养，在换机油的过程中，车好像有点力不从心。换机油，骑自行车试试。低速开始的时候会稍微突出，加速郁闷。

根据过去的经验，后皮带轮和滑轮罩之间的摩擦力不足，或者接触面积太小，容易在后离合器和滑轮罩之间滑动。拆下传动部分保养，用粗糙的砂纸打磨喷洒和滑轮罩安装后调试，故障还是一样的！什么问题，开始的时候是高压单鞋吗？但是好像有点不像！

使用示波器测量了模拟开始时的高压二次波形，没有看到单鞋现象，再次测量了进气压力波形，一次波形看起来非常正常，波形完美。

但是仔细分析是不对的。从波形上看，排气时间不同！但是凸轮轴和储物柜是去年冬天刚换的原车零部件，而且车主冬天也不怎么开车，不怎么开摩托车，这有点奇怪。(大卫亚设)。

现在天气热，修车上班代班，心里有点不相信，怎么能弄错排气时间呢？但是抓到的波形明显放错了地方！

拆开气缸盖仔细检查一下，凸轮轴的显示正常，以后再检查一遍，原来凸轮轴和凸轮轴计时不一致，所以排气时间不对，加速度弱。记得以前有个同事朋友说凸轮型线磨损的话，偶尔会低速突出来，好像是这种故障，这通常是难以想象的。(莎士比亚，莎士比亚。)。

更换凸轮轴后，重新抓住波形，一切恢复正常。道路调试，故障排除。