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一、正常停车:
放慢油门,利用发动机制动,同时刹车,使齿轮下降。车要停下的时候掐离合器。等红绿灯等短时间停车,你坐的车又在最前面,请保持离合器被切断状态,不要熄火。这样做的好处是,车道或其他车辆在车辆因信号违规而撤离时,可以快速避免对你的威胁。
最佳过程:离合器、油门松、踩刹车。这是正常停车使用的,这种方法对车辆的保养也是最好的。
需要注意的是,如果行驶速度低于30公里/h,则必须先使用离合器,然后制动。否则,摩托车的发动机会出现一些损坏,容易熄火。
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二、紧急刹车:
刹车时的步骤,前、后、发动机刹车的三种方法相继实施效果最好,但事实上,后刹车的作用仍然是辅助动作,后轮的载重减少,甚至在紧急刹车的情况下,也会出现后轮漂浮在路上的现象。失去摩擦力,后刹车也不能保证停车。
速度快时前后轮的制动力分配比率一般为7: 3,速度特别快时通常为8: 2或9: 1,可根据需要进行调整。
请记住,在任何情况下,速度太快的时候都不能捏离合器。下坡或速度快的时候千万不要挂空格,离合器也不要掐。由于摩托车在自由空间或离合器状态下可能会失去速度,一旦失去速度,摩托车可能很难操纵。
如果以前骑踏板摩托车或电动车上路,现在新买了S1000RR,紧急情况下千万不要向左刹车。(大卫亚设,Northern Exposure)那是离合器。哦,千万不要用作后刹车!
三、曲线减速:
在进入弯曲之前,提前松开油门,使发动机制动,制动,使速度减慢。车辆已经弯了以后,不要掐离合器。后轮失去动力,摩擦力会急剧下降,车辆会侧滑。
结论:
好好控制自己的右手!脑子里总要拉紧绳子——。如果不熟悉复杂的路况或新车,技术也不成熟,请慢慢骑自行车。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视新闻))如果买新车,最好购买装有ABS的车辆。ABS对摩托车的帮助比汽车重要得多。骑了几年的老骑手也不能保证急刹车时的制动距离比装有ABS的车辆短。
第二点需要注意的是,车越少的地方越容易发生事故,但如果发生事故,对摩托车骑手来说是致命的!你认为人少就能做得快,别人也会觉得人少。他可以开车门,可以越过实线掉头,甚至可以不转向,转平行线,也可以穿过车道转向。但是那是铁制包饭,摩托车被撞也不过是车身凹陷,其他人还得到了保险赔偿。(莎士比亚)。
遇到路口、学校、菜市场等人多的地方,将车速降低到安全值335450km/h以下,下雨天降低到——30km/h以下。哦,是的。避开洒水装置。
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