【摩托车换档转速】摩托车齿轮看起来红色的话，会对汽车造成很大伤害吗？老司机给了答案，你同意吗？

摩托车齿轮看起来红色的话，会对汽车造成很大伤害吗？老司机给了答案，你同意吗？

摩托车和传统动力的汽车一样，属于内燃机动力车辆。内燃机动力的特点是动力输出的大小和内燃机的转速在一定范围内成正比。因此，不管是汽车还是摩托车，驾驶内燃机动力的车辆想要更大的动力输出，就是减速齿轮。尽可能把发动机速度拉到更高的区间，也就是题主所说的阻塞遮住红色。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

齿轮看到红色，意味着驾驶摩托车时，每次换挡都会将车辆的转速拉到转速计的红色区域。普通摩托车转速计的红色区域至少为9000转/分钟以上。一些四缸车型的红色区域速度甚至可以达到12000转/分钟。一般来说，对于没有解除动力限制的摩托车来说，转速计的红色区域表示发动机的动力输出已经到达。

那么问题来了。挡住了红色，对摩托车造成了很大伤害吗？

我认为车辆保养得很好，在充分的列车情况下，偶尔或间隔时间的暴力驾驶对摩托车发动机的影响几乎微乎其微。

只要不是一点火，马上把齿轮拉到红色区域，车辆用油温度上升后再拉，就没有太大问题了。摩托车与汽车相比，工作的转速区间要更高。因为从整体排气量来看，大多数摩托车的排量仍然小于大多数汽车。因此，如果想在排气量小的情况下挤压更大的动力，只能朝转速高的方向走。

一些中小型摩托车在高速巡航时基本上处于速度极快的状态。例如，铃木的GW250在高速公路上巡航120公里/h时，转速基本上已经接近9000转/分钟。

连续工作时间最长的一次是从广西南宁到重庆，基本上以120公里/h以上的速度巡航，转速计从来不做8000转，在这种状态下连续运行了十几个小时，发动机也没有什么问题。何况加速时偶尔会拉到虹口。

乘坐GW250往返重庆途中。

但是，如果摩托车的机油、冷却剂、列车这三种情况中的一种不能正常工作，长时间高拉会影响车辆的寿命。如果机油没有及时保养或更换为劣质机油，高转速时发动机内部高速运转，得不到良好润滑，就容易出现气缸。

还有一点是，如果没有冷却剂或加水，在高旋转时发动机发热严重，会出现热量不足引起的发动机高温，温度太高时也会出现汽缸。最后，在没有热车的情况下，冷车状态下发动机内各部位不会溅油，此时突然猛拔油门，由于不够冷却，发动机气缸壁容易磨损，最终可能引发机油或气缸。

总之，对于摩托车来说，如果汽车状况良好，及时保养良好，偶尔开虹口不仅对车辆没有太大问题，而且最好避免可能导致发动机磨损的情况。(大卫亚设)。