昨天,光阳宣布Krider400街车降价至13180韩元,从40980韩元降至27800韩元的大作也证明,即使依靠过高的Krider400,最终也没有因为水土不服而玩过同胞兄弟川崎Z400。

2018年末,光阳满怀信心地推出了搭载川崎发动机的Krider400。当时的价格达到了39980/40980韩元。川崎来到壶底,想拔工资的人第二年5月向国内市场推出了Z400,价格只有46800韩元。因此,创建了光阳K Ridder。

随着Z400的出现,Krider400成了冷幕,三年多了,这车好像忘得差不多了。随着国产摩托车的崛起,属于Krider400的市场生存空间越来越小。2018年,Krider400的动力、配置等方方面面都很突出,但今天放在Krider400上,除了面对川崎Z400和本田CB400F,还会和同价位的国产车型争夺市场。很多人在想,光阳此次降价是否正在进行库存清理,是否应该完全放弃Krider400。

事实上,与川崎Z400相比,Krider400的配置规格更高一些。例如前两盘制动器、径向四活塞制动钳、可调逆立式前叉等。尽管如此,由于售价的原因,最终市长/市场反应平平,不得不说光阳高估了自己的品牌实力。在踏板摩托车领域,光阳有发言权,但在自行车穿越领域,他乘坐了川崎线,但仍然没有帮助。

目前上市已经三年多了,Krider400一直没有管道,也没有改装,光阳似乎专注于踏板摩托车,对Krider400市场不感兴趣。这么长时间以来,当同级市场已经分裂的时候,想到降价,多少有想处理库存的意思。因为不想换钱和升级,所以就顺其自然,逐渐被市场遗忘,可能成为Krider400的最终结局。(大卫亚设)。

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