【摩托车缸筒安装mp4】安装摩托车活塞环时，由于动作错误，可能会燃烧发动机油。

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很多人认为安装摩托车的活塞环很简单，所以按顺序放进去就可以了。好像有人看完这句话后开始撅嘴了，原来很简单嘛。我修车十多年了，都塞进手里了，没出过问题。

实际上，这样不严谨的安装手法可能不是什么大问题，但装配精度太低会影响发动机的功率和寿命，有时严重，甚至过早燃烧油。(大卫亚设)。

我先了解一下活塞环。在上图中，从左到右分别是活塞销、活塞、夹子和活塞环。

活塞环安装在活塞上后，如上所示。从上到下分别有两个气环和一个油环。气环的主要作用是密封压缩混合器和高温高压气体。油环的作用主要是刮除罐子手臂上不必要的润滑油。

活塞环要严格按照图片组装。新活塞环组必须有适当的磨合期。主要分四个阶段安装。

第一步：安装衬里

步骤2:安装空气环

步骤3:结合油环

步骤4:调整气环油环开口位置

为了正确装配活塞环，安装时请注意以下事项：

1.安装活塞环之前，应仔细检查活塞环，检查型号、规格和数量，保持活塞环和环槽清洁，并将环涂满极少数发动机油。

2、保持水平安装，不要自由拉动或掐住活塞环。活塞环的大小和几何精度必须很高，因此在装配时要小心不要损坏这种精度。环的开口两端不在水平面上，用手自由拉动或扭结活塞环，环会扭曲、扭曲、改变形状，容易断裂。因此，安装吊环时，为了避免用手组装，最常用专业的装卸钳。一般来说，将环的开口放大到8T会卡在活塞头环凹槽中，拉得太大会导致过度变形。

3.各道环的开放位置要交错，形成“迷宫”通道，减少漏气和漏油。必须在活塞销方向和侧压力方向上避免开放位置。

4.组合油环一般用手安装。无论是片状钢衬弹簧还是蛇形衬里弹簧，合口部位都不能在活塞销的轴上，必须错开60 ~ 90度。

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