【奔达摩托车出口国外】跑到700四缸巡航，让外电惊叹不已。"中国摩托车制造商的信心爆发了."

"激进的设计反映了中国摩托车制造商不断增长的自信."

最近，著名机车媒体Cycle World发表了关于中国摩托车制造的推文。

本文提到，本达即将推出名为BD700的4缸巡航车，正在进行专利认证。

外媒编辑不吝称赞这一新的中国制——。“这款肌肉发达的四缸巡航车是中国品牌迄今为止最先进的设计之一。”

曝光的新设计专利图，如果刻有著名的日本、甚至意大利品牌，可能不奇怪，但它来自中国。

"这是一辆大胆自信的摩托车，有适当的比例和精致的外形。"

所以当你听说这是来自中国的车时，你会惊讶的。

虽然其制造商本达(几乎没有名气的品牌)并不是像春风一样已经在出口市场有一定影响力的中国公司之一。

它使用四缸动力

这辆车使用的是直排4缸发动机，可能是中国制造的摩托车中的第二个直射动力。

首先是意大利设计的600cc四缸发动机(外媒的结论)，生产于母公司全钢，用于多种Benelli车型。但是考虑到目前BD700的代号，可以肯定的是，这款4缸发动机的排量约为700cc。

从外形上看，该动力装置可以参考本田CB650R发动机的部分设计。

它的外壳看起来和本田的外壳很相似，外壳周围的螺栓样式也是一样的。

但是跑的气缸盖似乎比CB650R更大，铸件也有明显的差异。总之，编辑部确定，这款中国制造引擎得益于日本的引擎。

铝机箱

不管发动机的来源如何，车辆设计中几乎没有其他当前设计。

长贝、前爪和低座似乎从杜卡迪XDiavel的骑马姿势得到了某种暗示，但BD700绝对不是意大利机车的复制品。特别是，该车床似乎采用了铸铝设计，而不是钢管车床，大型双面摇臂也要用铸铝加工。

整体外观线条特别注重肌肉感，设计品味接近Drag Bike直线赛车的风格。巨大的后轮胎看起来至少有240个截面宽，这一点更为明显。

有趣的细节还包括排气装置。

该装置的特点是设计了集成在汽车腹部的消音器组件。右边乘客脚下有4个独立的平行侧排气管。

即使概念车有这样的设计，也很容易理解，但本达显然是以制造量产车风格为目标的。(莎士比亚、概念车、概念车、概念车、概念车)

崭新的大灯也是特别概念车的产物。

结合传统圆形设计，在大灯内部设计了涡轮形状的辅助LED灯，并在中央安装了主LED灯泡。转向信号灯集成在油箱两侧的进气口前边缘，后灯集成在牌照架上。

配置和技术

BD700的外观与概念车相似，但根据量产车型设计。

这个专利图已经包含了诸如后板车牌支架等实际必需品，这些图像是为了申请外观专利和防止其他公司复制该车的外观而发布的。

本达还没有正式公开这辆车(只是预告片里暗示的)，但BD700显然具备大多数预计在中端车型上使用的现代技术。(比尔盖茨(bill gates))。

前后制动器上有明显的ABS痕迹。设计中清晰可见的传感器环和径向安装的4活塞卡箍不仅出现在前轮上，还出现在后轮上。

仪表整齐地塞进了安装在车轴夹具上的单个TFT屏幕，外观设计也干净清爽。

我们能在欧洲看到本达BD700吗？(外媒编辑语言)

该公司已经在中国以外的市长/市场(原来是菲律宾等其他亚洲国家)开展业务，但目前还不知道是否会出口到欧美市场。这辆大型四缸车的出现无疑表明，该公司今后必须将目光转向更富裕的市场。