【摩托车把发动机里面的东西是什么东西】今天我们来谈谈发动机内部的关键部件。

火花塞

是的，传说中的火花塞。

1.结构和作用

照片来自网络

如图所示，汽油和空气进入气缸后，火花塞将点火线圈产生的数万伏电压引入气缸，在适当的时间点燃混合气体，混合气体爆炸后推动活塞运动产生动力。因此，火花的性能直接影响发动机的性能，操作条件非常恶劣。

首先要承受数万伏的高压

照片来自网络

要经过火热的高温。

照片来自网络

还有爆炸的影响。

照片来自网络

所以对于火花塞来说，

火花是消耗品，需要定期更换，如果不更换，等宝宝产生感情，受苦的是发动机。

更换火花塞需要多长时间？孝君建议

直航汽车20000公里

非直接喷射30000 ~ 40000公里

有的学生同样的火花在国外换10万公里就可以了，怎么到了国内就2万公里了？(莎士比亚，斯派克，斯派克，斯派克，斯派克，斯派克，斯派克，斯派克，斯派克，斯派克。)

这是路虎中国的技术通讯，详细说明了火花塞的更换间隔时间。中国和苛刻市场的更换周期都是一样的，2万公里。这是工厂的差别待遇吗？其实不是这样。主要是因为国内燃料质量太差。斯派克的机器寿命都比较高，但被污染后大不相同。一般来说，火花中断，很少出现刹车下降的情况，以下两种情况比较普遍。

照片来自网络

几乎所有更换的火花塞都有上述两种情况：MMT污染和火花塞被晒黑。由于MMT奥森在我国的汽油辛烷值通过添加MMT达到标准，这种物质将沉积在发动机内部，包括火花塞。棕色的物质就是MMT的产物。国奥燃料已经减少了MMT的使用。很明显，提高辛烷值的燃料添加剂中可能含有MMT。

照片来自网络

火花被晒黑是由于燃料燃烧后的积碳过多所致。这两种情况会导致火花点火性能下降，无法启动。另外，如果对一些先进的直射增压发动机负责发展，可能会出现以下情况。

/>

图片源自网络

因为火花塞掉头，最终导致发动机报废。

所以还是老老实实的按照要求更换火花塞，这样可以把风险降低。当然，如果配合使用优质的燃油添加剂，那就万无一失了。

2.怎样选择火花塞?

火花塞的种类非常多，如果选错的话会对发动机直接造成损伤。那怎么办呢？我的建议是对于普通家用车，看外形，和原车一样就能用。

其实注意的方面一是外形（确保能够安装）

二是热值（确保能够正常工作）

三是价格（看价位选择高档还是抵挡，普通还是铱金）

一般来说，外形完全相同的火花塞热值是相同的。一个火花塞的热值是决定能否正常工作的重要参数之一。

除了一些原厂火花塞，热值会标在火花塞的陶瓷绝缘体上，以数字表示

图片源自网络

图片源自网络

而火花塞的形式，比如普通的和铱金的火花塞。相对于普通火花塞，铱金火花塞的中心电极更细，点火能量更加集中，而且机械寿命也要比普通火花塞长的多（下图左侧为普通火花塞，右侧为铱金火花塞）

图片源自网络

如果不差钱，就选铱金吧。

最后说个火花塞阻值的问题。现在我们所使用的火花塞都是高阻值型火花塞。阻值对于火花塞的点火性能影响不大，但是没有阻值会导致电磁辐射增大。电磁辐射大不但会影响身体健康，而且会影响车上传感器的正常工作。而一些假冒作坊会直接省略掉电阻材料，导致车子发生一些奇怪的故障，所以大家一定要擦亮双眼，而且尽量选择大品牌的产品。