【轻骑铃木155摩托车技术参数】国内第一辆合资155跑车明天上市，安装配置先发制人

年初开始传达消息的GIXXER 155没有辜负大家的期待。明天，6月30日，铃木国内首位合资小型车155极客将在黄河小浪底中州国际酒店举行上市发布会！作为铃木在国内上市的第二款小型排气量跑车，小编对此充满期待。在看这辆车之前，我先看一下那辆车的介绍。(大卫亚设)。

据悉，GIXXER 155拥有铃木中排跑车血统，由日本铃木高级MOTOGP赛车团队开发，在小列车上首次应用大队仪表、车架布置、活塞赛车技术，继承了铃木经典跑车Hayabusa和GSX-R1000的纯铃木DNA和铃木。

这是中大型技术的“铃木动力引擎动力”

通过精确的技术匹配、充分的轻量化、非常高效的燃烧、独特的冷却设计、超低损耗保证、中端跑车技术的移植，保证低速爆发力和加速性能，完全实现大动力、低燃油消耗。

铃木的老手MotoGP赛车研发公司；来自d队。

小、轻量化的滚子摇臂减少了大型阀门的角度，减少了噪音和机械损失，提高了燃烧室密封性和进气排气效率。

优化的小型化燃烧室实现了9.8: 1的高压缩比，用铃木独有的缸散热器技术产生了强大的动力，最大功率为10.4千瓦/8000 RPM；达到。

56.0mm*62.9mm长距离气缸设计是首次应用于GIXXER的大型梯形活塞裙电镀技术，可以喷出14.0Nm/6000rpm的最大扭矩。

从中高端出来的精密装备设计。

冲模车床和三连杆悬挂系统具有出色的稳定性和可操作性。

采用Hayabusa(猎鹰)和GSX-R1000高速跑车等结构的DIA车床，通过计算机辅助设计(CAE)发动机与车身浑然一体，实现了高刚度、快速、稳定和轻量化。

大口径7级可调大排中心减震；

大型、高强度、轴承后摇臂；

高刚度、轻便、运动型、大直径(内部管道直径40毫米)正面减震。

高度集成的智能液晶仪表

背光照明总是明亮的负显式设计，明亮的光线下更加清晰，晚上更加绚丽。(威廉莎士比亚)。

添加时钟、维护、转速警告系统，所有功能一目了然。

使用与Hayabusa(猎鹰)和GSX-R1000相同的转速报警系统，在4000-9500转速范围内，以500圈间隔设置转速报警，在指定转速下精确控制、位置切换准确平稳、操作更加方便、人差合一。

三宽油箱装甲

采用重大排结构的组合油箱装甲，三幅盔甲饱满锋利，肌肉感十足，给油箱最安全的保护。

三幅高刚性铝合金轮毂

新开发的独特的Y型三宽辐条有效吸收地面冲击，提高轮毂的强度，实现刚性、柔软性、轻量化和美观的完美平衡。

低平轮胎

前(100/80-17)后(140/60-17)轮胎都采用了大型汽车使用的低平准率轮胎，提高了抓地力，提高了高速稳定性。

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前后双碟刹

前碟刹（ø266mm）、后碟刹（ø220mm），响应迅捷，制动平稳，绝不拖泥带水。

独立膨胀腔的双筒消音器

配备独立膨胀腔的双筒消音器可有效提高排气效率、有效实现提升功率、降低油耗和噪音。

来自铃木全新的国四电喷技术和智能型整流稳压器

经过日本铃木技术团队全新研发的电喷系统，实现了更加精准的控制，动力更强，燃油效率更高，更省油。燃烧排放（工况法）仅是国家国四排放标准的16%-35%，远远低于国家国四排放标准。

GIXXER155 首次采用三相全波控制稳压器，智能控制发动机负载，可进一步提升发动机的性能，降低发动机损耗和油耗。

来自GIXXER特有的个性设计

豹脸大灯

豹脸大灯诠释了GIXXER155动静之间，唯速不破的猎豹精神。

鲨鼻式LED尾灯

鲨鼻式LED尾灯紧凑犀利，响应快，穿透力强，低耗能更耐用。

阶梯式双人鞍座

阶梯式双人鞍座与跑车式翘尾完美呼应，你在前尽情驰骋，她在后微笑拥行。

翼式尾架扶手

内收的翼式尾架扶手与翘尾相得益彰，动感十足，安全坐乘。

技术参数

通过以往对铃木品牌车辆观察不难发现，该品牌在车辆做工、耐用性、性价比、品牌认知度上都具备较大优势，如之前文章：轻骑铃木重量级仿赛Gixxer155即将发布，价格会是多少呢？新的铃木小排量仿赛上市后，将和现在国内在售的GPR150等小排量仿赛车型形成直接竞争。在GPR两万多的售价面前不知道铃木会抛出一个什么样的价格？

明日价格发布，欢迎关注并私信本头条号，竞猜价格，前8名猜中的赠送铃木手套一副。