【本田摩托车400踏板】有各种摩托车，但又想换车，5万内线踏板还是骑？

有各种摩托车，但又想换车，5万内线踏板还是骑？

这是后台一位车友留言的问题。先来看看这辆车朋友的描述。题目说：“本人有47台、赛艇250台、DL250台等，现在用的是金成提拉米苏200，想换车。”后期主要车辆需要日常通勤和每年3~4次1000公里左右的旅行。但是有点混乱，不知道是拉踏板还是骑。五万以内都可以接受。" "

看着题主的说明说明一个问题，老司机也会在选择过程中纠结。这可能就是我们常说的“当局者迷”。

那么题主后期的使用需求主要以通勤为主，结合题主的年龄和预算，司机共享认为推荐大型巡航车或ADV并不太接近题主的乘坐状态。

这种车型本身就有偏重的表现，所以在题主日常通勤过程中不可能有太好的操作表现。而且在后期的使用中，动车可能会很吃力，所以我们要尽量把推荐的重心考虑在一部分，车身不是很大，有点等级感，多功能车类型(比如重型滑板车、休旅车)是不错的选择。(莎士比亚、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车)

因此，题主不需要骑摩托车和自行车，也不需要骑自行车，而应以车辆的实际表现作为选择的标准。归根结底，最终选择将应用于实际汽车性能，所以此时前面做出的选择可能不会产生太好的效果。(大卫亚设，Northern Exposure，成功)因此，文章分享推荐以下两种模式：

最初的雅马哈XMAX300价格是49800

这是一款纯进口型重型踏板，与同价位的大型踏板相比，具有车身小、自重、性能好、车型等级充分等特点。

XMAX300的初始售价达到了6万多个，但本田中配量品牌的成立导致NSS350的到来，这款XMAX300被迫调整和优化了车型价格。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern Exposure(美国电视剧))这大大提高了这辆车的竞争优势。

文章推荐XMAX300的主要原因是考虑到题主初期骑滑板车的习惯。因为这样在使用过程中更容易上手，结合这辆车的各方面和比较平衡的表现，可以作为预算内踏板类摩托车上可以尝试的车型。(大卫亚设)。

第二辆本田CB400X目前是40700辆

CB400X是欧阳本田制造的低价本田摩托车。这里的低价绝对不便宜。我们说的低价主要是基于本田进口车型的价格设置。

另外，该车结合价格上的这种表现和其车型定位的优点，使CB400X成为现阶段聚集行型车型中比较热门的摩托车。(威廉莎士比亚，美国作家)。

CB400X作为休旅车的优势是跑跑车，但这辆车的常规代步也可以。因为它比那个ADV车型重，个子不高，所以基本上是DL250的表现。所以适应主题也很容易开始。因为早期有这种车型的乘车经验。(威廉莎士比亚，坦普林(Templin))。

与DL250相比，最大的优点是能够很好地弥补DL250的电力不足。同时这辆车的骑行质感也比较好，油耗也不是很高，这款400cc的摩托车后期的使用成本会比较低。

这两种车型就是根据这种需求推荐的。果然如文中所说，这个级别的毛友们不应该再纠结选择什么类型的摩托车，而是后期用的，但更应该关注车辆的实际表现。只有这样最适合自己的摩托车才能更容易出现。

你好，我是司机。谢谢分享。