名车简介:本田最大排量太子车——CM1100,家庭化外观,DCT变速箱。
本田CM300在国产化后,由于价格优势和本身的几个特点,迅速成为中配量级最受欢迎的太子类摩托车。
这让本田产生了无限开拓事业的想法,带来了更多的CM500、CM1100,本期的主人公是其中排放量最大的CM1100。(威廉莎士比亚,CM500,CM1100,CM1100,CM1100)
本田CM1100于2021年7月16日在内地正式上市。属于这个品牌的全球化车型,目前销售的版本仍然是21个,根据变速形式会有两个版本。
1.从外观上看,CM250、CM300、CM500或排放量最大的CM1100都有相同的风格,属于高度相似的状态。整体轮廓基本上是1:1复制的家族化外观。
只是发动机的饱腹度不同,车辆的认识可能会有一些差异。其中CM1100车的颜值会更丰满,更能凸显日本式巡航太子车的风格,使其更能体现一波的设计理念,这是其他车型无法比拟的。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
2.动力表现,CM1100组装工业级直列双缸水冷喷气发动机。该发动机与本田的“非冗馀”型号相同,实际排放1084cc,最大功率59千瓦,最大扭矩94N m,功率调整4750rpm时释放最大扭矩。
这种动力总成具有动力输出广泛、低扭转充分、油耗低的特性。但是,它的动力数值与原版相比略有阉割,但变速形式没有太大差异。将有MT和DCT两种变速形式。
所以不喜欢拦摩托车的合伙人可以重点考虑DCT版本。可以完全放开左脚,让心爱的皮鞋永远像新的一样发光。不会擦变速杆和不必要的火花。
3.车身结构,CM1100仍然采用钢管跳线型车架,后摆臂也没有发生任何变化,保持与CM300相同的规格。但是核心数据仍然有明显的差异。CM1100车辆将更大一些,海湾为1520毫米,座位高度为700毫米。
不幸的是,这辆车的油箱体积不大。
只有13.6L,所以就算它相对比较省油,但续航能力并不是非常的出彩,当然相比哈雷的系列车型,这款CM1100还是不需要频繁的光顾加油站,毕竟它的官方百公里油耗只有4.71L,这对于一款公升级车型而言还是比较省的。4.配置方面,CM1100除了液晶仪表,LED灯源,后双叉气囊减震器,前后碟刹ABS以外,还会有三种动力模式,牵引力控制,定速巡航等前沿科技配置和多项原车改装件。但它的锁具并不高端,而是采用了相对比较有仪式感的独立设计,龙头需要机械钥匙锁定。
5.价格设定,这款本田目前最大排量的CM系列太子车,它MT版本的起步售价是15.89万,DCT版本还会高一些来到了16.99万。
结合它1100cc的排量,参考本田同级车型的表现,其实也算不上非常贵,在新款车型中相对还是比较低调的,因为装配同款发动机的本田“非双”起步售价在19.8万,所以对于喜欢的小伙伴来说也能接受。
以上就是关于本田家族化车型CM1100的一个简要介绍,从中我们可以看到这款车的外形观感将会更加丰满,也很好的诠释了什么叫日系Bobber风格,并且发动机的性能将会更加力,配置的设定虽然算不上武装到了牙齿,但也还算丰富,价格的设定也不是非常的高调,所以总体来说这是一款设定方向清晰,整体表现不错的本田家族化高端车型。
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