【本田大排】从售价15.79w开始，本田公布了3辆进口大量排放新车，动力仍然下降

上海车展开幕后，本田也揭开了多种新车的面纱，进口大宗Honda DreamWing引进了三种新的国内车型：CB1000R (19.38-20.88w)、CM1100 (15.89-16.99w)。国产中国排气量Honda Wing的CB400X和CB400F也出道了，但遗憾的是，两人没有首次公布售价。

首先来看看三种大型排气量进口车型。国外最近也更新不久，国内同步速度非常快。CB1000R是Neo Sports Cafe系列排放最多的主力车型，高颜值、四缸动力、单摆臂、TFT彩色仪表、HSTC扭矩控制中有不少，价格当然也是最高的。

CM1100的到来有些出乎意料。也许CM300和CM500的市长/市场业绩还不错。原来主打欧美市场的这辆工业级巡航太子车比预想的要早到。最大的亮点是基于“非冗馀”的直列双缸发动机，分为MT手动变速和DCT双离合变速，分别为15.89瓦和16.99瓦，比ADV型号的“非冗馀”便宜得多。在体格和动力上比CM300和CM500结实得多，但由于过于一致的外观，有一种不符合攻击身份的感觉。(莎士比亚。)(莎士比亚。)。

海外版的Forza 750 NSS 750在售价上没有什么特别的惊喜。与平台上的X-ADV相似，仅提供15.79w版本。但是与排气量小、价格更高的雅马哈TMAX 560相比，本田继NSS350之后，继XMAX之后又夺回了一个城市。流线型的锐利线条、自动变速器、外部传动结合了踏板的便利性和骑行的运动性能，更适合公路巡航用GT车型。

国内首次引进的3辆大型排气量新车都公布了售价，但动力部分与海外版相比仍在减少，CB1000R最大功率变为66.1千瓦，海外版为107千瓦，命运和当初的“火刃”差不多。CM1100的最大功率是59千瓦，这个不错，只是少了5千瓦。相反，NSS750的3种内部和海外版本差异最小，最大功率为43.1千瓦，约少2千瓦。为什么？大家都知道，也不能怪本田。反正车都引进来了，你能接受自我测量吗？(威廉莎士比亚、哈姆雷特、LAMLERT)车友们更感兴趣的两种重量车——预售通道——即将开通，和那时一样，预计将解开高低区间进行试验，具体细节将在下一期再说。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，像摩托车信息一样，关注老凯，点击、收集和共享信息！