当前位置:首页 > 汽车

【川崎忍者650二手】专题川崎忍者650用车分享,193公斤的车重,高速是真稳

21年9月卖掉Z400,回到TN250,一句话也说不出来。等了一个月后,6到了,自己雇了车抽卡,正好遇到系统大升级,来了大约30天。

换车的理由:Z400太低调 ,不够帅品。也试驾过凯旋三叉戟660,声音、动力和电控配置都比忍者6优秀得多,就是比较单薄,不够帅,驾驶时,前面空空的,只有一个仪表。

总觉得必须要一回仿赛大包国,才算完美。手是接下来的事,就顺理成章了。川崎650系列是最不受待见的,开了几个月,真未碰到过同款车友国, 碰到的基本是忍4、GSX、SR 400X。

忍6车身重达193公斤,高速行驶遇到横风很稳,市区内驾控也很灵活,动力比400自然要强一点,自我对比Z400大概提升约30%,真正做到'"档档有力”。动力强大了,但是反而没400的“丝滑”,3档内突然放开油门,顿挫感强要习惯轻柔点收油,好在座椅没4001卷弹感,顿挫大也没事,压夸信心比街车强,可能是后轮亮了那么一丢丢吧。前刹双碟,帅气性能又强,利车信心十足。造型就是忍4 plus版,够丰满心比气值拉满,回头率老高了。油耗比400高点油箱也大了一升,续航里程也在300以上,放侧脚停车时 ,油表会少两格,正立一会就恢复。

后减震比较硬,超过80过坑洼时弹弹跳严重,试过一次120公里过大桥接缝处,弹得整个人都离座,吓着了,4S说调整减震需要拆饰板,还未过磨合期,弹簧可能未够完美,还是先怂点骑吧。后碟刹推车时有异响,头两公里刹车也会响,跑顺了就消失 ,买了专门碟刹清洗泡沫,安静了几天又响了。

钥匙附近就是油箱漆面,4S送的钥匙扣迎风甩了几天,刮花了好几处,赶紧拆下,给雅迪用了。市区低速行驶,容易发热,可能是大包围的缘故,水温很快就升到100°C以上,夏天骑行想根都刺激。不能关闭的大灯巨亮,还是两个,夜晚不错,白天就显得有点高调,好几次等红灯被旁人提醒"莫关大灯三。这个冬天有点冷又多雨,骑行时间不多,几个月还未够1000公里。首保500公里做了,依旧免费。

1.《【川崎忍者650二手】专题川崎忍者650用车分享,193公斤的车重,高速是真稳》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。

2.《【川崎忍者650二手】专题川崎忍者650用车分享,193公斤的车重,高速是真稳》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。

3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/2664520.html

上一篇

【五羊本田小链机】本田的一台五阳型缩小油门,发动机就会响得很厉害,加油门的声音反而变小了。

下一篇

川崎忍者电瓶在哪看这里!川崎ninja400开箱

川崎忍者650二手专题之最近纠结的车型之一:川崎ninja650

川崎忍者650二手专题之最近纠结的车型之一:川崎ninja650

川崎忍者650二手相关介绍,乘坐铃木GSX250后不久,川崎ninja650、本田cbr650r、阿普利亚rs660我想换成等量级模仿。今天从川崎尼尼亚650开始玩一局吧。 Ninja650是川崎在国内引进的中量级街跑,东动力平...

川崎忍者650二手专题之只推荐买二手!川崎 Ninja 650 骑行测评心得

川崎忍者650二手专题之只推荐买二手!川崎 Ninja 650 骑行测评心得

川崎忍者650二手相关介绍,点击——蓝色字母,关注亚索——。 在咄咄逼人的外表下, 是“家庭好男人”的心。 在跌宕起伏的2021年即将结束之前,阿牛也为大家带来一款可以随心选择的“实用车型”测评——川崎ninja 650。 目前...

关于川崎忍者650二手我想说零百加速4秒出头 川崎Ninja650 最具性价比的进口中量级跑车

关于川崎忍者650二手我想说零百加速4秒出头 川崎Ninja650 最具性价比的进口中量级跑车

川崎忍者650二手相关介绍,川崎Ninja400自推出以来一直是最火爆的脱销车型。正是Ninja400的到来遮住了Ninja650的光线。(莎士比亚,《北方新闻》)。 外观上看起来差不多了两款车,价格相差巨大,一个49,800元...

川崎忍者650二手看这里!川崎忍者650摩托车,被人遗忘的好车

川崎忍者650二手看这里!川崎忍者650摩托车,被人遗忘的好车

川崎忍者650二手相关介绍,Webike在线社交网络平台主办的“车主有话要说”活动正在火热进行!这次“BB”将与Ninja 650分享驾驶故事! 车主通过对爱车-Ninja 650的分析和评价,从多方面告诉大家Ninja 650...