雅马哈MT-09 VS 川崎Z900 VS 凯旋STREET TRIPLE RS

外观和性能非常合适的重量级街头摩托车中，以下三辆摩托车可能是你的心系车型之一。(大卫亚设)。

这几台机器都将运动型摩托车的操控性，街车的魅力和超过100 hp的功率融合在一起，形成了灵活的日常骑行组合。但是，你想买到的最好的中量级街车是？

如果你正在寻求负担得起的中量级街车，这个级别充满着激烈的竞争，以这三个车型为例，每个车型可有充分的优势，让你心甘情愿的打开钱包将它带回家。

川崎Z900的价格

首先，川崎Z900的售价是8,899英镑，三款车中最实惠的一款，在英国Z900的分期首付金额为2000英镑，每年行驶4,000英里，可在36个月内还清，月供的价格为104.36英镑。

雅马哈MT-09的价格

接下来是雅马哈，它的SP规格售价是9,745英镑。同样，MT-09的分期首付金额为2,000英镑，每年行驶4,000英里，在36个月内还清的月供金额为110.57英镑。

凯旋STREET TRIPLE RS的价格

Triumph STREET TRIPLE RS其标价为10,300英镑，虽然目前没有发布2020版分期的信息，但根据以前的型号，分期36个月的月供为121英镑。

显然，这三台车的排量都低于1000cc，马力都超过100hp，它们不仅仅是功能强大的机器，对我们来说有趣的是，他们如何去创造自己独特的风格。

川崎Z900发动机

Z900使用了众所周知的并列四缸发动机，该发动机已经在以前的版本上中使用了一段时间。不过，它是一个出色的引擎，出色的中段的动力表现使得它感觉不像许多直列四缸摩托车。它的最大输出功率为124bhp，最大扭矩为72ft-lb，是同类产品中马力最强大的摩托，而且它也是最精致的。

雅马哈MT-09发动机

扭力大师雅马哈MT-09搭载的是CP3直列三缸发动机，其横板曲柄充分利用了摩托车的113bhp马力和64ft-lb的扭矩。在旅途中，你不会注意到较低的输出功率，因为MT-09的低扭强大，带来强劲的加速能力。

凯旋Street Triple RS发动机

Street Triple也是典型的三缸街车，到2020年Triumph的Moto2发动机开发团队，对其进行了小幅度的升级，目前它能产生强劲的121bhp功率，同时三台车中它的扭矩最小为58ft-lbs。

如果这是对三辆摩托车的路试，那么车手们都会在谈论，如何比其他机器更努力地改装Triumph，Moto2引擎的开发非常出色，使得这种摩托车在赛道上变得如此有趣。

川崎Z900底盘悬架

川崎Z900的悬架配有一套41毫米的倒置前叉和水平后连杆后避震器，两者均具有回弹阻尼和弹簧预紧力可调性，Z900是性能和舒适度的完美结合，并提供了足够的支持，使你在享受乐趣的同时又不影响奢华，在这里的三辆摩托车中，这是最豪华，最宽容的，而且不会让人觉得自己很笨拙。

雅马哈MT-09底盘悬架

MT-09可能拥有比较出色的避震器，它带有一些看上去灵动的KYB完全可调式前叉和Öhlins后减震器，并带有一个远程调节器。但是MT-09有着令人难以置信地骑行感受，这可能取决于摩托车的几何形状，MT-09 SP的前端在行驶中表现的非常灵活。

凯旋Street Triple RS底盘悬架

凯旋在Street Triple RS上配备了质量最好的悬架，有完全可调的Showa大活塞叉和ÖhlinsSTX40后减震器。车架和底盘几乎与Daytona超级跑车相同，因此在我看来，是三台车中最好的操纵的摩托车。

川崎Z900配置

2020款Z900拥有三台车当中最好的TFT仪表，除了非常易于阅读外，还可以通过Kawasaki Rideology应用程序，调节骑行模式，可切换的牵引力控制和蓝牙连接。还具有辅助的滑动离合器，双节气门和全LED照明灯。

雅马哈MT-09配置

相比之下，MT-09的高科技感较少，与MT-10 SP之类的摩托车共用单色液晶仪表。它很容易阅读，但可调节性却不如完整的TFT项目，它的确具有无限可调的悬架和辅助的防滑离合器。

凯旋Street Triple RS配置

Street Triple RS标准配备快速换档器和滑动离合器，它还获得了最新的TFT仪表，并且具有五种骑行模式，多种样式视图，以及更多选项和设置，另外它还有Brembo Monoblock卡钳。

总结：

与以往一样，在这三台摩托车之间进行选择非常棘手，这证明了中量级街车当中竞争的激烈性。对于我们来说，虽然它们各有所长，但是还没有真正的全能选手。如果非要说一台综合实力比较出众的，舒适度和设备均一的优势，那它就是川崎 Z900。如果你更喜欢操控，又不想放弃一点舒适感，那么Triumph Street Triple RS无疑是最好的选择。