【豪爵能出问题换新吗】均衡的选择，GSX250R所有者评论

另外不要谈车，因为我也没做这件事，以前写的几篇文章有人情，有脏话，但是回想起来，很多租车过来的人都在谈车，我花钱买车的人为什么不说话？(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《汽车名言》)(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《汽车名言》)分享车主的使用感受是主观的，但让想买车的人参考，利大于弊。

看到我的前文章朋友都知道我的前车是5本暴风眼。我对这辆车的评价幻想不高。买车后不久，喜悦感减少了，最终放弃了。购买豪爵铃木系列的最直接原因是经销商支持折价人。所以咨询了川崎Z250打折，但最终放弃了。(大卫亚设)。

买这辆车的其他原因，借用司机网傻瓜的话，是“没有的选择”，同样好的东西比他贵，同样的价格比他差。综合打折，Z250比GSX250R贵一万韩元。至于为什么没有买国产车，因为现在国产车我喜欢的是春风国宾(超预算)，还有融信的500(实车迟迟不见，发动机偷偷跑向莫里和凯越)，所以现在不买了，其他国产车的代表作黄龙六百随时可以借用朋友的自行车。

为什么GSX250R选择车，为什么和DL250相比放弃了DL，主要是对外观、车辆重量、用途的综合考虑，个人认为R的外形设计还是成功的，家族因素、外形超强、外形超强、DL的鸟嘴和团员等在我看来不太协调，加上3箱206公斤的车重另外，我非常业余地怀疑这两辆车的设计过程是从第一辆R，R上面衍生出来的DL。事实上，不能下结论。

废话说完，上一张照片里说了车，真实的车原创。

GP版花，这个图案也是我买这辆车的原因。外形也是这样。无话可说。在驾驶感觉方面，上车开始怀念190种轻松的感觉，偶尔骑自己的小踏板也是一种解脱。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，驾驶名言)但是比较一下自己的250电场汽车，驾驶感觉最好。转向操作和加速都是最好的。这不用怀疑。可能是车床发动机更换的原因，汽车本身也是最轻的。如果单纯是GW更换，恐怕不可能达到这种状态。另外，比较一下可以看出，除了颜色外，两台发动机的外观也不同。

硬件方面，豪作也是本钱。当然车也不便宜卖。轮胎、刹车、减震、电喷雾系统及相关配件都是品牌产品。这是与地平线的本质区别。质量上，户口还是可以放心的。大灯是55W飞利浦珠子，暂时没有发现问题。

这辆车配置的大亮点仍然在这个液晶音的外观上。明亮的光线更清晰、数据更全面、更饱满、充满彩色液晶的东西都像是骗人的，我不相信能在强光下看到。(莎士比亚)。

开始谈论缺点。

第一个是GW的平台寿命差不多，机器体积太大，车架再重也下不来了，所以车的重量还是硬的，10公斤更少吗？(威廉莎士比亚，Northern Exposure，)没有太高的要求。每个罐子的双阀门设计也不符合时代的潮流。这一点贝纳利最激进，豪作也要进步。

第二，垫子不是舒适的问题。首先，后座坐垫下没有扶手或行李架的螺丝座，只能用后轮上的4个螺丝来伸手，这是一个豪作。而且，前面的坐垫需要使用后座下的六角螺钉打开。我知道任何跑车的常见设计都不方便。我知道黄龙的600个开放方式是完美的。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)真的需要像我这样的人偶尔加箱子，我的建议是shad SH23侧箱子。很和谐。而且DIY车身和颜色罩更完美。不要想尾箱。太不协调了。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

第三次油耗，表是3.1，实际估计多了一点，好像比我想象的油多，这时又呵呵了。(莎士比亚)。

插曲：轿车在一周左右的端午节把车落在老司机身上，画中的铝合金防波堤经受住了考验，想买的车主不必犹豫。速度不是太快，完全没有问题。牛角包、旋转灯、上部车身罩、排气防波堤板掉到地板上受伤，现在懒得修理，明年1万公里换空过滤器的时候都会更换。

最后一张上图。