【豪爵顶杆150摩托车】摩托车平衡轴的作用及其优缺点

经常听到Moyou提到平衡轴，经常会成为商人的卖点。那么平衡轴到底是什么，安装在什么部位，平衡轴带来的好处和缺点是什么？我怎么知道是否有平衡轴？

对于摩托车来说，骑手和乘客感受到的震动大部分来自发动机，为了最大限度地减少震动，提高舒适度，平衡轴技术应运而生，利用发动机平衡轴抑制振动。作为专利，雅马哈摩托车选用，效果很好，因此雅马哈摩托车是同类车型中最安静的。

在这里我们要排除误会。平衡轴是为了抑制发动机振动。因此，是否有平衡轴，与气体分配方式无关。也就是说，不管有没有平衡轴，发动机是顶针机器还是链条机。

如果是抑制振动的话，会消耗部分能量，所以有平衡轴的发动机在改善振动的同时也会带来副作用。(大卫亚设)。

平衡轴原理：

摩托车发动机的活塞在气缸中与压力爆炸行程一起进行往复直线运动，我知道这种直线运动的速度很不均匀。我知道随着发动机速度的提高，活塞连杆组件的质量越大，发动机的振动也就越大。活塞连杆连接曲轴，将直线运动转换为曲轴旋转，在发动机中添加与曲轴旋转方向相反的平衡轴，增加曲柄的重量和平衡轴的比重各平衡一半的往复惯性力。增加的装置是平衡轴。(约翰f肯尼迪)。

活塞每进行一次上下运动，就会给发动机造成一两次振动，其中振动频率和发动机速度相同的称为一次振动，频率是发动机速度的两倍的二次振动，类推三次、四次振动。第一次振动占总振动的70%以上，是振动的主要来源。

因此，许多发动机采用双平衡轴方式，可以消除发动机的一次振动。另一个平衡轴的转速是发动机速度的两倍，可以消除发动机的二次振动，达到理想的减振效果。双平衡轴方式比较复杂，成本高，占用发动机的空间大，一般用于大排量摩托车。

最大的是单一平衡轴方式，通过曲轴旋转驱动固体连接平衡轴，平衡一次振动，发动机的振动可以明显改善。(莎士比亚、曲柄、曲柄、曲柄、曲柄、曲柄、曲柄、曲柄、曲柄)

综上所述，平衡轴可以起到明显的减振作用，延长发动机寿命，提高驾驶员舒适度。但是也有副作用。低功率发动机使用平衡轴会在一定程度上降低振动，但同时机器反应会更慢，也会影响功率。因为最终，一个负荷、一个零部件、一个故障点、可靠性会下降。

那么，如何判断摩托车是否有平衡轴呢？首先，高级车型显然内置了双重缓冲平衡。尤其是大型排气车型。第二，可以去官网查看车型资料。通常显示在动力说明中。例如豪爵DR150的参数说明。

关于平衡轴的作用，以下是一些骑手的实际反馈，都来自网络论坛。

作用很大，老欧阳的振动很大，但有平衡轴的中华125很小。

有平衡轴的雅马哈新月量车，发动机还没有平衡轴的前方发动机运转平稳。

平衡轴可以削弱一些动力和一些汽油。

据说平衡轴不重要，我想我没有坐过有平衡轴的车。上车的话，就不想再坐没有平衡轴的车了。(大卫亚设)。

顶针的车即使添加了平衡轴，对振动的控制效果也不如通常没有平衡轴的链条机，因此平衡轴不是汽车选择的重要选项。

论坛的信息比较古老，我们相信随着技术的发展，平衡轴成为技术方向，买车时没有平衡轴可能不是问题。