【豪爵200c摩托车】据说佳作质量好，怎么感觉无极更受欢迎？

据说佳作质量好，怎么感觉无极更受欢迎？

首先，文章分享并不完全同意这种主张。因为从大方的角度来看，豪爵仍然是国产摩托车的老大哥。虽然还没有收到今年的年度销售数据，但从少量通道车的市长/市场表现来看，豪作的人气仍然不容小觑。龙神无极的体格还达不到豪作的高度。

但是相反，从单一车型的市长/市场业绩来看，应该承认题主所说的这种现象。因为在游乐车市场的豪作失败了。有些三流的自主品牌可能也不好，朗讯的无极系列车型显然是高姿态。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

造成这种冰火两重天的原因是两个品牌的车型质量和市长/市场布局已经出现了明显的差异。豪爵摩托车目前最大的硬动力是系列车型的质量比较可靠。不管是游乐车还是通道车，都将质量放在第一位，这种造车理念使那种小排量通道车树立了非常好的口碑，因此，拥有豪爵系列车型的用户将赞对其质量守口如瓶。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

但是，由于豪爵过于关注少量通道车市场，所以在车型的布局上始终是缓慢的反驳者，到目前为止，如果算上豪爵旗下的游戏车型，那就是DR系列。而且，由于该系列的车型定价和定位问题，市场不太被收买。(威廉莎士比亚，《Northern Exposure》(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧))

龙信不一样。虽然在通道汽车市场积累的口碑不好，但人们转型升级的速度很快。推出无极系列后公布的所有汽车保险都将得到良好的用户关注和市长/市场业绩。由此，关注游乐车的毛友们会有无极系列更受欢迎，豪作不显眼的感觉。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)。

当然，目前可能无薪的今天成果也不顺利。这个品牌其实早期也遇到了豪作现在遇到的麻烦，但是人们非常遵守市场规律，第一次降低姿态迎合用户。

关注这个品牌的车友们会记得无极推出的650街车。这辆车在当时整个自主品牌中都有实力，代表了当时无极的最高造车水平，产品的材料也比较优厚，但由于价格等因素，没有得到用户的认可，因为这件事无极也郁闷了很久，但没有怨天尤人。(莎士比亚，莎士比亚，莎士比亚。)(美国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国)。

目前国内毛友最关心的是车型的定位和售价。在这个大框架下，摩托车外观好，良好的配置，即使在性能和质量上几乎有意义，也可以接受，很容易成为爆款，所以无极推出的所有车基本上都很受欢迎。无论是300cc还是500cc都是200

但是豪爵始终没有看清，可能更不相信市场的表现是这样的。国产摩托车如果有高质量，一定会受到欢迎。任何车型位置、性能表现都要在质量面前让步。即使价格高，部分用户也必须接受。甚至完全没有在这条路上走得越远，调整得越快的意思。

如果豪作仍然以这种方式行事，不听取用户的建议，不迎合市场规律，那么在游戏市场上竞争力就会越来越不足，最终潜在的用户也只能被其他品牌挖走。(莎士比亚)。

总之，题主看到的这一现象并不完全代表两个品牌的发展规模，但无极目前的发展方向是正确的。豪作偏离轨道是因为前者容易改变，后者太固执了，可能会有点自满。

从某种意义上说，这也是强者和弱者之间的心理问题，豪作属于整体销售上的强者，所以很容易按照自己的标准做事，后者显然会在整体销售上变弱，所以可以虚心接受外界的建议，结合这些建议进行调整，所以大家都知道豪作质量好，但偏偏要选择无极现象。

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