摩托车油供应有两种方法。两种供油方式完全不同。汽化器主要依靠进气口内的负压(真空度)工作,电动喷雾根据ECU内部程序控制喷油器的喷射脉冲宽度(喷油器运行结束时间),并通过改变喷出的燃料量来工作。

一、传统汽化器燃料供应方法

汽化器加油是利用高速气流将汽油雾化成很小的油滴,与空气过滤器进入的空气充分混合,然后气缸吸入混合物点火。

好处:

1、维护费用低

2、消费者会正确使用管理。

缺点:

1、控制不正确。

2、不能快速反应发动机负荷的变化,调整混合气体浓度。经常使发动机处于不充分燃烧状态。

3、所以废气排放的有害物质含量不能满足日益严格的排放法规,同时会产生高油耗。

二、电子燃油喷射(EFI)燃料供应

Efi是将汽油加压,通过高压,将汽油以雾状直接喷射到气管中,然后用气缸吸入。喷嘴可以更精确地控制喷射量,因此可以随时调整混合器浓度,使操作反应敏感,从而提高驾驶性能。喷涂方式分为机械式和电子式两种。分别用机械调节和电磁阀(ECU)调节喷嘴的开闭。

好处:

1、提高车辆动力,在同等排气量下,电动喷雾系统可以提高摩托车动力。

2.摩托车更省油,踏板摩托车由于传动方式的限制本身就是收费的,电动喷射系统可以很好地缓解这一现象。

3.提高车辆的启动性能。电喷雾系统是主动提前供油的,因此可以很好地缓解踏板摩托车启动困难。

4.采用电气控制技术,可以减少废气污染,减少发动机的燃料消耗,满足更严格的排放规定要求。

5、电控单元(ECU)能快速响应节气门的变化,改善发动机的操纵性能和加速性能,保持良好的动力性能指标。通过允许发动机采用更高的压缩比,可以提高发动机的热效率,从而减少发动机的爆震倾向

6、EFI系统适应性强,不同型号只需要更换ECU芯片上的“MAX PERKM”,同类油泵、喷嘴、ECU等可以用于多种规格的产品,便于系列产品的形成。

7、发动机性能调整方便,EFI需要专用设备读取ECU错误代码,电子节气门系列在低端产品加速等节气门响应稍慢,高端产品还是可以的,有线节气门响应比较直接。

缺点:

1、高昂的维护费用

2.摩托车的空气过滤器设计简单,密封不严格,所以要特别注意燃油喷嘴的清洗

3、技术不够成熟。

摘要:现阶段踏板摩托车、电动喷雾系统的唯一短板是价格问题。目前还没有大规模量产成本高是唯一的缺点,但随着国家4排放标准的到来,摩托车将大规模降低电动喷雾系统价格,因此可以立即购买电动喷雾滑板车,也可以等到价格下降后再推出。(威廉莎士比亚,滑板车,滑板车,滑板车,滑板车,滑板车,滑板车)但是如果买得早,享受得早,摩托车汽化器已经是淘汰的产物了。

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