【铃木豪爵天剑王摩托车】你可能想念的几种国产好车不是不行，而是停产了

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你可能想念的几种国产好车不是不行，而是停产了

茫茫的车流中总会有一些值得我们回味的车型。他们可能是你的第一辆摩托车，也可能是一段时间内的经典车型，也可能因为各种原因与它交锋，但转头却看不到它的踪影。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)所以摩托车对我们来说不仅是速度和风的刺激，更多时候也是一种情感和回忆。

有一次，摩托车打出了一个大口号“想做”，当然还有下一句，但我知道莫友也知道它是豪车钻豹，钻豹125是那个时代最理想的汽车，皮革耐用，动力足，耗油低，价格也不贵，而且外观更加时尚，在当时非常流行。

随着钻石豹的成功，Moyou随着通行车性能的不断提高，豪爵铃木推出了王炸车型，但目前的GW250也不是DL250，说起原灯就怀念，从外观来看是遗憾的EN150。这辆车在某种意义上完全稳定了豪爵铃木在国内通道市场上大哥的地位，为豪爵后期的通道车型铺平了道路。(威廉莎士比亚，豪作，Northern Exposure)。

这个场景必须放一张EN150韩元灯牌照片。这辆车的整体外形几年后也不会落伍，很容易唤起我们的回忆和感情。在那几年里，偶像们可能无法推出像样的车型。

当然，司机可能分享了古鲁的课文，忽略了一些车型的存在，但无论如何，EN150只要有国史车型，豪作的其他通道车和友商的车型就会受到压力，但现实是停产了。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

说到雅马哈建设，那款经典的王爆汽车型天剑王250不得不提。这辆车为了以250的速度飞行，选择退出幕后，但据调查，其各方面在250级赛道上也很牛。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

如果当时与GW250分庭抗争的车型不是250，那么目前250级市场豪作铃木一家独大的现象也就不存在了。但是市场的成果如果只有残酷的竞争，没有核心竞争力，就会被市场的无情抛弃。这是不能改变的市长/市场规律。

从上面的介绍可以看出，今天的主人公分别是豪作钻石豹、EN150、天剑王250，如果这三辆车有复活的一天，一定会受到骨灰级粉丝的追捧。但是为了下一代的成长，这些车甘愿成为绿叶，将攻城略地的重任交给了更符合时代背景的车型。

总之，不管什么原因，豪爵不再钻豹，豪爵铃木再也不可能拥有经典的小型车类型。建设雅马哈，不可能有难忘的250巷好车。这可能是所谓拥有时不珍惜的。如果真的丢了，就能知道那个。当然，从某种意义上说，这些车在适当的时候停产也是一种成功，是好事。